যান্ত্রিক সীল জল পাম্প ফুটো প্রধান কারণ, কিন্তু যান্ত্রিক সীল নিজেই উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে একটি নির্ভুল উপাদান, যা নকশা, মেশিন এবং সমাবেশ মানের জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা আছে.
যান্ত্রিক সীল ব্যবহার করার সময়, যান্ত্রিক সীল ব্যবহারের বিভিন্ন কারণ বিশ্লেষণ করা হবে যান্ত্রিক সীলটিকে প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং বিভিন্ন পাম্পের পরিষেবার মাঝারি প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত করে তোলার জন্য এবং যথেষ্ট তৈলাক্তকরণ শর্ত রয়েছে, যাতে দীর্ঘমেয়াদী এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করা যায়। সীল.
যান্ত্রিক সীল, যা শেষ মুখের সীল নামেও পরিচিত, এর ঘূর্ণন অক্ষের সাথে লম্বভাবে এক জোড়া শেষ মুখ থাকে। তরল চাপের ক্রিয়া এবং যন্ত্রপাতির বাহ্যিক স্থিতিস্থাপক শক্তির ক্ষতিপূরণের অধীনে, শেষ মুখটি অন্য প্রান্তের সাথে মানানসই থাকে এবং সহায়ক সীলের সহযোগিতার উপর নির্ভর করে অন্য প্রান্তের তুলনায় স্লাইড করে, যাতে তরল ফুটো প্রতিরোধ করা যায়।
সাধারণ ফুটো হওয়ার ঘটনা, যেমন যান্ত্রিক সীল ফুটো, সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ পাম্পের 50% এর বেশি। যান্ত্রিক সিলের অপারেশন সরাসরি জল পাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে। এটি নিম্নরূপ সংক্ষিপ্ত এবং বিশ্লেষণ করা হয়.
(1) পাম্প রটারের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি বড়, অক্জিলিয়ারী সীল এবং শ্যাফ্টের মধ্যে হস্তক্ষেপ বড়, এবং চলমান রিং শ্যাফ্টে নমনীয়ভাবে চলতে পারে না। পাম্প উল্টে যাওয়ার পরে এবং গতিশীল এবং স্ট্যাটিক রিং পরা হয়, স্থানচ্যুতি ক্ষতিপূরণ করা যাবে না।
পাল্টা ব্যবস্থা: যান্ত্রিক সীল একত্রিত করার সময়, শ্যাফ্টের অক্ষীয় স্থানচ্যুতি 0.1 মিমি-এর কম হতে হবে এবং সহায়ক সীল এবং শ্যাফ্টের মধ্যে হস্তক্ষেপ মাঝারি হতে হবে। রেডিয়াল সীল নিশ্চিত করার সময়, অস্থাবর রিংটি সমাবেশের পরে শ্যাফ্টে নমনীয়ভাবে সরাতে পারে (বসন্তের দিকে চলমান রিং টিপুন এবং অবাধে বসন্ত ফিরে আসে)।
(2) সিলিং পৃষ্ঠে অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেলের কারণে সিলিং মুখ শুকনো ঘর্ষণ বা রুক্ষ হয়ে যায়।
পাল্টা ব্যবস্থা: তেলের চেম্বারে তৈলাক্ত তেলের স্তরের উচ্চতা গতিশীল এবং স্ট্যাটিক রিংগুলির সিলিং পৃষ্ঠের চেয়ে বেশি হতে হবে।