সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের হাইড্রোলিক ক্ষতির মধ্যে রয়েছে প্রভাবের ক্ষতি, ঘূর্ণি ক্ষতি এবং পথে ঘর্ষণ ক্ষতি।
কেন্দ্রাতিগ পাম্প
1, প্রভাব ক্ষতি
প্রতিটি পাম্পের নিজস্ব নকশা প্রবাহ আছে। যখন খরচ নকশা প্রবাহ অবস্থার অধীনে কাজ করে, খাঁড়িতে তরল প্রবাহ ব্লেড বরাবর ইম্পেলারে প্রবেশ করে, তাই ব্লেডের সাথে কোন প্রভাব নেই। একইভাবে, আউটলেট তরল প্রবাহ পাম্প শেলের সাথে প্রভাব ফেলে না, তাই দক্ষতা বেশি। যাইহোক, যখন প্রবাহটি নকশার অবস্থা থেকে বিচ্যুত হয়, তখন তরল প্রবাহের দিকটি ফলকের দিক থেকে বিচ্যুত হবে এবং প্রভাব তৈরি করবে।
2, ঘূর্ণি ক্ষতি
পাম্পে, ওভারফ্লো বিভাগটি একটি খুব জটিল স্থানিক বিভাগ। যখন তরল এখানে চলে যায়, প্রবাহের বেগ খুব কম হয় এবং দিকটি ক্রমাগত পরিবর্তিত হবে, তাই ঘূর্ণি ক্ষতি অনিবার্যভাবে ঘটবে। এছাড়াও, যখন ওভারফ্লো পৃষ্ঠে তীক্ষ্ণ কোণ, burrs এবং মৃত জলের জায়গা থাকে তখন ঘূর্ণি ক্ষতিও বৃদ্ধি পাবে।
3, পথ বরাবর ঘর্ষণ ক্ষতি
জলের পাম্পের ওভারফ্লো পৃষ্ঠের রুক্ষতা এবং তরলের সান্দ্রতার কারণে, তরল সাঁতার কাটলে ঘর্ষণ প্রতিরোধের ক্ষতি ঘটবে। ক্ষতি নিম্নলিখিত সূত্র দ্বারা প্রকাশ করা হয়;
Hm=AQ2 যেখানে a - সহগ।
স্থানাঙ্কের উপর অঙ্কন হল শীর্ষবিন্দু হিসাবে উৎপত্তি সহ একটি প্যারাবোলা।
বিভিন্ন অংশের হাইড্রোলিক ক্ষতির মধ্যে, ইমপেলারে হাইড্রোলিক ক্ষয়ক্ষতি বড়, মোট ক্ষতির প্রায় অর্ধেক জন্য দায়ী; দ্বিতীয়টি হল গাইড ভ্যানের বাঁক নেওয়ার সময় হাইড্রোলিক ক্ষয়, যা মোট জলবাহী ক্ষয়ের প্রায় 1/4 এর জন্য দায়ী, বাকি 1/4 জলবাহী ক্ষতি হল ইম্পেলার থেকে গাইড ভ্যানে, গাইড ভ্যানের প্রসারিত অংশ। , এবং ইম্পেলার ইনলেটে বিপরীত গাইড ভ্যান।
পাম্পের হাইড্রোলিক ক্ষতি কমাতে, তরল প্রবাহের প্রতিটি অংশের পরিবর্তন মৃদু হওয়া উচিত এবং গতি যুক্তিসঙ্গত হওয়া উচিত। উপযুক্ত ইম্পেলার, গাইড ভ্যানের ধরন এবং খাঁড়ি এবং আউটলেট সেটিং কোণ নির্বাচন করতে হবে। উপরন্তু, প্রবাহ উত্তরণ অংশ পৃষ্ঠ ফিনিস উন্নত করা হবে.