নির্বাচননিমজ্জনযোগ্য পাম্প মোটরভুল: শক্তিটি খুব কম, নিরোধক স্তরটি ভাল নয় (ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীকে এফ স্তর বা তার বেশি প্রয়োজন) ইত্যাদি ইত্যাদি।
থ্রি-ফেজের বর্তমান ভারসাম্যহীনতা ফেজ বাতাসের ইন্টার টার্ন ওপেন সার্কিটের কারণে ঘটে, বা উইন্ডিংগুলির মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট সমস্যা রয়েছে, যা পর্বের বর্তমানকে বাড়িয়ে তোলে এবং বাতাসকে উত্তপ্ত করে তোলে, ফলে মোটরটির অতিরিক্ত উত্তাপ দেখা দেয়।
স্টেটর উইন্ডিং ওয়্যারিংগুলি ভুল, যেমন স্টার সংযোগের সাথে কৌণিক সংযোগটি ভুল সংযোগ স্থাপন করা।
মোটর বাতাসের নিরোধকটি যান্ত্রিক দোলন দ্বারা প্রভাবিত হয় (যেমন স্টার্টআপের সময় উচ্চ বর্তমান প্রভাব, সরঞ্জাম দোলন এবং রটার ভারসাম্যহীনতা), যার ফলে বাতাসকে আন্তঃ টার্ন আলগাতা এবং নিরোধক ফাটলগুলির মতো ঘটনা অনুভব করে। ধ্বংসাত্মক প্রভাবটি জমা হতে থাকে এবং তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের ফলে বাতাসের উপর ঘর্ষণ হয়, নিরোধক বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করা হয় এবং বাতাস পুড়ে যাওয়া অবধি কার্বনাইজেশনের ফলে নিরোধক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে।
নিমজ্জনযোগ্য পাম্পগুলির জন্য রক্ষণাবেক্ষণ গ্রাউন্ডিং গ্রহণ একটি বাধ্যতামূলক জাতীয় মান প্রয়োজন। কেবল রক্ষণাবেক্ষণ গ্রাউন্ডিং গ্রহণের মাধ্যমে ব্যক্তিগত সুরক্ষা ব্যবহারের সময় নিশ্চিত করা যায়। যদি গ্রাউন্ডিং রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয়, একবার কেসিং বিদ্যুৎ ফাঁস হয়ে গেলে, নিমজ্জনযোগ্য পাম্পের আউটলেটে জল এবং পাম্পযুক্ত জলের পৃষ্ঠটি বিদ্যুতায়িত হয়ে উঠবে, মানব ও প্রাণী সুরক্ষাকে বিপন্ন করবে এবং প্রচুর বৈদ্যুতিক শক্তি নষ্ট করবে।
নিমজ্জনযোগ্য পাম্পজলে অপারেশন সাধারণ বৈদ্যুতিক ফুটো হতে পারে, যার ফলে শক্তি হ্রাস এবং এমনকি বৈদ্যুতিক শক ঘটনা ঘটে। যদি কোনও ফুটো প্রটেক্টর ইনস্টল করা থাকে, যতক্ষণ না নিমজ্জনযোগ্য পাম্পের ফুটো মান ফুটো প্রটেক্টরের অপারেটিং বর্তমান মানকে ছাড়িয়ে যায় (সাধারণত 30 এমএর বেশি নয়), লিকেজ প্রটেক্টর নিমজ্জনযোগ্য পাম্পের বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেবে।
যদি নিমজ্জনযোগ্য নিকাশী পাম্পটি ব্যবহৃত হয় সেখানে পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ যদি নিকাশী পাম্পের প্রয়োজনীয় ভোল্টেজের তুলনায় কিছুটা কম থাকে এবং প্রয়োজনীয় কেবলের দৈর্ঘ্যও তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ হয় তবে জল পাম্পের অপারেটিং কেবলটি আরও বড় হবে। যদি পাম্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ করে তবে এটি নিকাশী পাম্পের মোটরের জন্য ক্ষতিকারক হবে।
একটি নিমজ্জনযোগ্য পাম্পের লোড নিয়মিত পাম্পের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ভারী এবং তার সাথে থাকা মোটরের রেটযুক্ত স্রোতও তুলনামূলকভাবে বেশি। অতএব, একটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী নির্বাচন করার সময়, মোটরটির রেটেড কারেন্টকে কেবল পাওয়ার ম্যাচের পরিবর্তে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারীটির রেটযুক্ত কারেন্টের সাথে তুলনা করা প্রয়োজন।