1। একটি উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্প শুরু করার সময়, যদি দেখা যায় যে মোট প্রবাহ অপর্যাপ্ত বা পাম্পের মাথা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না, তবে এটি বিপরীত হতে পারে। এটি তাত্ক্ষণিকভাবে স্যুইচ পাওয়ার সাপ্লাইটি কেটে ফেলতে হবে, তারের তিনটি পর্বের তারের যে কোনও দুটি অদলবদল করতে হবে এবং তারপরে এটি সংযুক্ত করে পুনরায় আরম্ভ করা দরকার।
2। উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলির কর্মী পরিচালনার পদ্ধতি থাকা উচিত এবং উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের ঘোর এবং কেসিংয়ের মধ্যে প্রতিরোধের সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। এটি 0.5 কিলুএইচএমএসের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় এবং যদি এটি স্ট্যান্ডার্ড মানের চেয়ে কম হয় তবে মোটর স্টেটরটি অবশ্যই সরানো এবং শুকনো করতে হবে। ইনসুলেশন স্তরটি বৈদ্যুতিকভাবে উত্থাপিত হওয়ার পরে, এটি শুরু করা যেতে পারে।
3। 300-500 ঘন্টার জন্য উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্প ব্যবহার করার সময়, পেটের তেল ইনলেট স্ক্রু খোলা এবং কোনও . 10}}}}}} গাড়ি তেল দিয়ে ভরাট করা উচিত, এবং মেশিন সিলটি ভাল লুব্রিকেশন বজায় রাখতে ব্যবহার করা উচিত।
4। বিচ্ছিন্নতা এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরে, উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের সিলিং বৈশিষ্ট্যগুলি বায়ুচালিততার জন্য পরীক্ষা করা দরকার।
5। কনুই এবং উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্প পৃথক করুন এবং এগুলি একটি প্লেট বাক্সে রাখুন। উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পে কনুইটি ইনস্টল করুন। যদি মোটর এবং পাইপলাইন সংযুক্ত থাকে তবে কনুইটি একত্রিত করার দরকার নেই।
The। একটি উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের স্ক্রুগুলি শক্ত করার সময়, মোটর রটারটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় বলটি প্রতিসম এবং এমনকি শক্ত করা উচিত। কোনও স্ক্রিন জ্যামের মুখোমুখি হওয়ার সময়, উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পটি অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি প্রেরণ করা উচিত এবং সেগুলি আবার শক্ত করা উচিত।
।
8। ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং বেস প্লেটের উচ্চতার মোটর শ্যাফটের মধ্যে সংযোগটি একটি কাপলিং বা একটি চেইন টাইপ কাপলিং ব্যবহার করা উচিত।
9। উল্লম্ব সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলির জন্য উচ্চ -} গতি ঘূর্ণন এবং - সাইট অপারেশনে একটি পরিষ্কার বোঝার প্রয়োজন।
10। তরলটি চ্যানেলে প্রবেশ করতে দিন, অ্যাপ্লিকেশন এড়াতে শুকনো বা উচ্চ গতিতে ঘোরানো ভাল।