জলের পাম্পগুলি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল পণ্যগুলির বিভাগের অন্তর্গত, এবং অপারেশন চলাকালীন তাপ অনিবার্যভাবে উত্পন্ন হবে। তাপের উৎসগুলির মধ্যে রয়েছে পাম্পের শরীরের ভিতরের মাধ্যমের শারীরিক ঘর্ষণ, ভারবহন ঘূর্ণন ঘর্ষণ দ্বারা উত্পন্ন তাপ, মোটর স্টেটর রটার প্রতিরোধের দ্বারা উত্পন্ন তাপ ইত্যাদি। পানির পাম্পের জন্য তাপ উৎপন্ন হওয়া স্বাভাবিক, কিন্তু যখন তাপ উৎপাদন খুব বেশি হয় এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি খুব বেশি হয়, তখন পানির পাম্পের আয়ুষ্কাল কমে যেতে পারে বা এমনকি ক্ষতিও হতে পারে।
পানির পাম্পের অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি দুটি জায়গায় প্রকাশ পাবে, পাম্পের মাথার তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি। তাপমাত্রা অস্বাভাবিক বৃদ্ধির বেশিরভাগ কারণ থেকে আসে:
1. মাঝারি অতিরিক্ত গরম করা
কিছু সিস্টেমে, জলের পাম্প উচ্চ-তাপমাত্রা মাঝারি পরিবহন করবে। যখন মাঝারি তাপমাত্রা জল পাম্পের অনুমোদিত তাপমাত্রা অতিক্রম করে না, তখন জল পাম্পের তাপমাত্রা বৃদ্ধি কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। যাইহোক, যখন মাঝারি তাপমাত্রা জলের পাম্পের অনুমোদিত তাপমাত্রাকে অতিক্রম করে, তখন এটি পাম্পের মাথাটি অতিরিক্ত গরম করে। একই সময়ে, যদি মোটরটি একটি দীর্ঘ শ্যাফ্ট মোটর বা একটি হাতা শ্যাফ্ট মোটর হয়, মাঝারিটি পাম্প শ্যাফ্টের মাধ্যমে মোটর রটারে তাপ স্থানান্তর করবে, মোটরের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে বাড়িয়ে তুলবে এবং পাম্পের মাথা এবং মোটরের দ্বিগুণ ওভারহিটিং ঘটায়।
এই পরিস্থিতি পাম্প আবরণ পৃষ্ঠ পরিমাপ একটি তাপমাত্রা বন্দুক ব্যবহার করে পরিমাপ করা যেতে পারে.
ধাতুর ভাল তাপ পরিবাহিতা রয়েছে এবং পাম্পের আবরণের বাহ্যিক তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে মাধ্যমের তাপমাত্রার কাছাকাছি।
যখন এটি নিশ্চিত করা হয় যে মাধ্যমটি জলের পাম্পের অনুমোদিত তাপমাত্রাকে অতিক্রম করেছে, তখন জলের পাম্পের উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষতি এড়াতে মাধ্যমটিকে ঠান্ডা করা প্রয়োজন। জলের পাম্পের উপাদানগুলি যা উচ্চ তাপমাত্রার মাধ্যমে সহজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয় তার মধ্যে রয়েছে যান্ত্রিক সীল, মোটর ইত্যাদি।
2. ছোট ট্রাফিক অপারেশন
যখন জলের পাম্প ব্যবহার করা হয়, যদি আউটলেট ভালভটি দীর্ঘ সময়ের জন্য খোলা থাকে এবং জলের পাম্প সর্বদা কম প্রবাহের হারে চলতে থাকে, বা যদি আউটলেট ভালভটি বন্ধ হয়ে যায় তবে জলের পাম্পটি বন্ধ করার জন্য কোনও নিয়ন্ত্রণ সার্কিট না থাকে, ফলে জলের পাম্প অবিরাম চলতে থাকে, এই দুটি পরিস্থিতিকে "পাম্প ব্লকেজ" বলা হয়।
কম প্রবাহ হারে কাজ করার সময়, পাম্প বডির ভিতরের মাধ্যমটিকে ইম্পেলার দ্বারা বারবার ঘষে এবং উত্তপ্ত করা হয়। যখন পাম্প বডি থেকে প্রবাহিত জলের পরিমাণ খুব কম হয়, তখন তাপ বহন করাও খুব কম হয় এবং পাম্পের শরীরের ভিতরে আরও তাপ ধরে রাখা হয়, যার ফলে পাম্পের শরীরের তাপমাত্রা ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়। অবশেষে, তাপমাত্রা খুব বেশি হয়ে যায় এবং মাঝারিটি বাষ্পীভূত হয়, যা যান্ত্রিক সীলমোহরের শুষ্ক পরিধান বা পাম্প কেসিং ঢালাইয়ের উচ্চ তাপমাত্রার ক্ষতির ফলে পাম্পের ক্ষতি হয়।
কম প্রবাহ অপারেশনে অস্বাভাবিকতার সময়মত সনাক্তকরণ, জল পাম্পের আউটলেট প্রবাহের হার বাড়ানোর জন্য আউটলেট ভালভ খোলা, দ্রুত পাম্প কেসিং তাপমাত্রা কমাতে পারে এবং পাম্পটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে সক্ষম করতে পারে।
পরিকল্পনার মধ্যে ছোট প্রবাহ ক্রিয়াকলাপের জন্য, জল পাম্প নিয়ন্ত্রণ করতে ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ব্যবহার করুন বা জল পাম্প রক্ষা করার জন্য একটি রিটার্ন পাইপ যোগ করুন।
3. যান্ত্রিক ঘর্ষণ
এখানে উল্লিখিত যান্ত্রিক ঘর্ষণটি ভারবহন এলাকার ঘর্ষণকে নির্দেশ করে না, তবে জলের পাম্পের অভ্যন্তরে ঘটে যাওয়া অস্বাভাবিক ঘর্ষণকে বোঝায়, যেমন পাম্পের আবরণে কণার অমেধ্য প্রবেশ করা, মুখের রিংয়ের মধ্যবর্তী ফাঁকে পিষে যাওয়া, বা পাইপলাইন থেকে ঢালাইয়ের বর্জ্য পাম্পের শরীরে প্রবেশ করা এবং ইমপেলার পাম্প কভারের মধ্যে ঘর্ষণ ঘটায়।
এই ধরনের ঘর্ষণ নিজে থেকে উচ্চ তাপ উৎপন্ন করতে পারে না এবং পাম্পের আবরণের ভিতরে উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণ হতে পারে না। যাইহোক, কম-পাওয়ার ওয়াটার পাম্পের জন্য, এটি পাম্প অপারেশনের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে পারে, মোটর ওভারলোড হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত মোটর তাপমাত্রা অস্বাভাবিক বৃদ্ধি পেতে পারে।
বিদেশী বস্তুর প্রবেশের কারণে ঘর্ষণে বিদেশী বস্তুগুলি পরিষ্কার করার জন্য জলের পাম্পকে বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন এবং ঘর্ষণে ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির জন্য প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
এই বিন্দুর জন্য, এটি দেখা যায় যে জলের পাম্পের রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র মাথা এবং পায়ের চিকিত্সার পরিবর্তে সমস্যার কারণের একটি ব্যাপক বিশ্লেষণ।
4. কম ভোল্টেজ
কিছু প্রত্যন্ত অঞ্চলে বা অস্থির পাওয়ার গ্রিড ভোল্টেজ সহ জায়গায়, পানির পাম্পকে মোটর সীমার চেয়ে কম ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত করা সম্ভব হতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একক-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই হল 220V, এবং তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই হল 380V৷ মোটরের I মান অনুযায়ী, মোটরটি রেট করা ভোল্টেজের ± 5% বিচ্যুতির মধ্যে ক্রমাগত কাজ করতে পারে। যদি ভোল্টেজ এই অনুপাতের বাইরে চলে যায়, তাহলে এটি মোটরটিতে অত্যধিক অভ্যন্তরীণ কারেন্ট সৃষ্টি করবে, যার ফলে স্টেটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং রটার প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, যা শেষ পর্যন্ত মোটরের অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি হিসাবে প্রকাশ পাবে।
এই পরিস্থিতিতে, ফেজ লাইন ভোল্টেজ পরিমাপ করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন ভোল্টেজ অনুমোদিত মানের নীচে থাকে, তখন গ্রিড ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন
5. তারের ত্রুটি
তারের ত্রুটি বলতে থ্রি-ফেজ মোটরের ওয়্যারিংয়ে ভুল স্টার অ্যাঙ্গেল সংযোগের ব্যবহার বোঝায়, যা প্রায়শই কোণ সংযোগের সাথে স্টার ভোল্টেজের সংযোগের কারণে মোটরের অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ফেজ থেকে ফেজ ভোল্টেজ এবং অপারেটিং কারেন্ট বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোউলটরের অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।
বেশিরভাগ মোটরের নেমপ্লেট বা তারের বক্সের কভার সংশ্লিষ্ট ভোল্টেজ তারের পদ্ধতি নির্দেশ করবে এবং পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ যাচাই করা এবং সঠিক স্টার অ্যাঙ্গেল সংযোগ ব্যবহার করা প্রয়োজন।
6. দরিদ্র তাপ অপচয়
দরিদ্র তাপ অপচয়ের জন্য অনেক কারণ রয়েছে এবং সাধারণ কারণগুলিকে মোটামুটিভাবে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:
(1) পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি। একটি সিল করা বাক্সের ভিতরে জলের পাম্প স্থাপনের কারণে, গ্রীষ্মে সরাসরি সূর্যালোকের অধীনে বাক্সের ভিতরে বাতাসের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়। যখন পানির পাম্পের কাজের পরিবেশের তাপমাত্রা মোটরের অনুমোদিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয়ে যায়, তখন পানির পাম্পের মোটর ফ্যানের শীতল প্রভাব হ্রাস পেতে শুরু করে, যা স্বাভাবিকভাবে চলমান মোটর দ্বারা উত্পন্ন তাপকে সময়মতো অপসারণ করা কঠিন করে তোলে, যার ফলে দীর্ঘ-মেয়াদী অপারেশন চলাকালীন মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
(2) মোটর ফ্যানের কভার উইন্ডোটি বাধাগ্রস্ত হয়। যখন মোটরের পিছনের অংশটি বাধার কাছাকাছি থাকে বা বাইরের প্লাস্টিকের ব্যাগগুলি ফ্যানের কভার উইন্ডোর সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন ফ্যানটি মোটরের শীতল পাঁজরগুলিকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য কার্যকর বায়ুচলাচল সরবরাহ করতে পারে না, যার ফলে ক্রমাগত তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং মোটর অতিরিক্ত গরম হয়।
(3) মোটর ফ্যান কভার অনুপস্থিত, এবং কুলিং ফ্যান, একটি জল পাম্প ইম্পেলারের মত, বায়ুচলাচল প্রদানের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রবাহ চ্যানেলের প্রয়োজন। ফ্যানের কভার হল ফ্যানের "পাম্প কেসিং" এবং সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান ব্লেডগুলিতে অক্ষীয় বায়ুপ্রবাহ তৈরি করতে ফ্যানের কভারের উপস্থিতি প্রয়োজন। যখন ফ্যানের কভারটি অনুপস্থিত থাকে, তখন ফ্যানটি মোটর কুলিং পাঁজরগুলিকে ফুঁ দেওয়ার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে, যার ফলে মোটরটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।
(4) মোটর তাপ অপচয়ের পাঁজর তেলের দাগ দিয়ে আবৃত থাকে। যখন জলের পাম্প একটি খারাপ পরিবেশে কাজ করে এবং তেলের দাগ বিদ্যমান থাকে, তখন তেলের দাগগুলি মোটর তাপ অপচয় পাঁজরের পৃষ্ঠে লেগে থাকে। তেলের বৈশিষ্ট্যের কারণে, এটি তাপ অপচয় পাঁজরের বাহ্যিক তাপ বিনিময়কে অবরুদ্ধ করবে। স্বাভাবিক বায়ু প্রবাহের অধীনে, তাপ অপচয়ের পাঁজরের তাপ অপচয় করার ক্ষমতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, যা মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করতেও পারে।
7. জল পাম্প ওভারলোড
একক-স্টেজ ইমপেলার ওয়াটার পাম্পের জন্য, শ্যাফ্ট পাওয়ার বক্ররেখা সাধারণত একক বৃদ্ধি, এবং প্রবাহের হার যত বেশি, শক্তি তত বেশি। অতএব, অপারেটিং পয়েন্ট নির্বাচন করার সময়, সংশ্লিষ্ট মোটর শুধুমাত্র এই অপারেটিং পয়েন্টের বাম দিকে স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে। যখন সিস্টেম গেটটি খুব প্রশস্ত খোলা থাকে এবং প্রতিরোধ খুব কম হয়, তখন জলের পাম্পের অপারেটিং পয়েন্ট ডানদিকে সরে যায়, যার ফলে শ্যাফ্ট শক্তি বৃদ্ধি পায়। বর্ধিত শ্যাফ্ট শক্তি মোটরের রেট করা শক্তিকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, যার ফলে একটি ছোট ঘোড়া সহ একটি বড় যানবাহনকে টানতে মোটরের সমস্যা দেখা দেয়।
মোটর ওভারলোড অপারেটিং পয়েন্ট থেকে বিচ্যুতির কারণে সৃষ্ট হলে, সিস্টেম ভালভ খোলার নকশা অপারেটিং পয়েন্টের বাম দিকে সিস্টেম প্রতিরোধের বক্ররেখা স্থাপন করার জন্য সামঞ্জস্য করা উচিত।
8. মোটর ঘন ঘন শুরু বন্ধ
মোটর পণ্যগুলির জন্য শুরু করার মুহুর্তে কারেন্ট তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সিতে চালিত মোটরগুলি এমনকি শুরুর মুহুর্তে রেট করা কারেন্টের 6-7 গুণে পৌঁছতে পারে। অত্যধিক কারেন্ট অল্প সময়ের মধ্যে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে বাড়িয়ে তুলতে পারে। যদি ঘন ঘন শুরু হয়, তাহলে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি দ্রুত বৃদ্ধি পাবে।
ঘন ঘন মোটর স্টার্ট বন্ধ হওয়ার জন্য সাধারণত দুটি কারণ রয়েছে:
(1) চাপ সেটিং সমস্যা: যখন সিস্টেম ভুলভাবে চাপ সেট করে, এটি পাম্প বন্ধ করতে পারে। ইনলেট জলের চাপ জলের পাম্পের প্রারম্ভিক চাপের চেয়ে কম, এবং জলের পাম্প শুরু করা দরকার। যাইহোক, জলের পাম্প চালু হওয়ার পরে, সামান্য প্রকৃত জল খরচের কারণে, জলের পাম্পের মাথা এবং ইনলেট পাইপ নেটওয়ার্কের চাপ দ্রুত স্টপিং চাপকে ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে জলের পাম্প অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়, ফলে স্টার্ট স্টপ স্টপ সমস্যা হয়।
(2) সিস্টেম ফুটো সমস্যা: যখন সিস্টেমে ফুটো থাকে, এমনকি কেউ জল ব্যবহার না করলেও, জলের পাম্পের আউটলেটে চাপ পড়তে থাকবে, যার ফলে জলের পাম্প পর্যায়ক্রমে শুরু হবে। যখন চাপ ত্রাণ হার দ্রুত, জল পাম্প আরো ঘন ঘন শুরু হবে.
উপরে অস্বাভাবিক তাপমাত্রা বৃদ্ধির বহিঃপ্রকাশ, সকলের জন্য সহায়ক হবে আশা করি।
