কেন্দ্রাতিগ তেল পাম্পগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয় এবং পাম্প শুরু করার আগে, পাম্পের বডি এবং সাকশন পাইপলাইন তরল দিয়ে পূর্ণ হয়। যখন ইম্পেলারটি উচ্চ গতিতে ঘোরে, তখন এটি ব্লেডগুলির মধ্যে তরলকে একসাথে ঘোরানোর জন্য চালিত করে। কেন্দ্রাতিগ বলের কারণে, তরলটি ইম্পেলারের কেন্দ্র থেকে ইম্পেলারের বাইরের প্রান্তে নিক্ষিপ্ত হয় (প্রবাহের বেগ 15-25মি/সেকেন্ড পর্যন্ত বাড়তে পারে), এবং গতিশক্তিও সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়। যখন তরল পাম্পের আবরণে প্রবেশ করে, তখন ভলিউট আকৃতির পাম্পের আবরণে প্রবাহ চ্যানেলের ধীরে ধীরে প্রসারণের কারণে, তরল প্রবাহের বেগ ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং গতিশক্তির একটি অংশ স্থির চাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হয়, তাই তরলটি প্রবাহিত হয়। একটি উচ্চ চাপ এ স্রাব আউটলেট বরাবর. একই সময়ে, তরল নিক্ষিপ্ত হওয়ার কারণে ইমপেলারের কেন্দ্রে একটি নির্দিষ্ট ভ্যাকুয়াম তৈরি হয় এবং তরল স্তরে Pa চাপ ইমপেলারের কেন্দ্রের চেয়ে বেশি হয়। অতএব, স্তন্যপান পাইপলাইনে তরল চাপের পার্থক্যের অধীনে পাম্পে প্রবেশ করে। ইম্পেলারটি ঘুরতে থাকে, এবং তরলটি ক্রমাগত চুষে যায় এবং বের করে দেয়। কেন্দ্রাতিগ তেল পাম্প প্রধানত কেন্দ্রাতিগ শক্তির ক্রিয়া দ্বারা তরল পরিবহন করতে পারে এই কারণে, সেন্ট্রিফুগাল তেল পাম্প বলা হয়। সুতরাং, আউটলেট ভালভ বন্ধ করার পরে একটি কেন্দ্রাতিগ তেল পাম্প শুরু করার কারণ কী?
স্টার্ট-আপ পর্যায়ে বৈদ্যুতিক মোটরের রটারের গতি ধীর থেকে দ্রুত গতিতে বৃদ্ধি পায় এবং রেট মান পর্যন্ত পৌঁছায়, এর স্টেটর কারেন্ট উচ্চ থেকে নিম্নে হ্রাস পায় এবং স্বাভাবিক প্রবাহে পৌঁছায়। একটি বৈদ্যুতিক মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট সাধারণত রেট করা কাজের কারেন্ট মানের 4-7 গুণে পৌঁছাতে পারে। নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য, হালকা লোড অবস্থার অধীনে মোটর চালু করার চেষ্টা করা প্রয়োজন। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে প্রবেশ করার পরে, বোতাইব্যাং লোডকে রেট করা মান বৃদ্ধি করবে। পাম্প শুরু করার সময়, প্রবাহ শক্তি প্রায় 1/3 হতে নির্ধারিত হয়, যা সর্বাধিক বর্তমানের ঘটনা এড়াতে পারে। অতএব, কেন্দ্রাতিগ তেল পাম্প ভালভ বন্ধ সঙ্গে শুরু করা হয়. স্ট্যান্ডবাই গতি স্থিতিশীল হওয়ার পরে, যতটা সম্ভব অল্প সময়ের জন্য ভালভটি খুলুন, সাধারণত 3-5 মিনিটের বেশি নয়, অন্যথায় পাম্পের ভিতরে ঘর্ষণ এবং উত্তাপ পাম্পের উপাদানগুলির ক্ষতি করবে৷