একটি দৈনিক চাপযুক্ত জল সরবরাহের সরঞ্জাম হিসাবে, জলের পাম্প দৈনন্দিন জীবনের জন্য দৈনিক জল সরবরাহ নিশ্চিত করতে বাস্তব সময়ে জল সরবরাহ নেটওয়ার্কে চাপ বজায় রাখে। যাইহোক, একটি যান্ত্রিক সরঞ্জাম হিসাবে, দিনে 24 ঘন্টার মধ্যে ঘন ঘন স্টার্ট-আপ এবং অপারেশনের ফলে বিয়ারিং, সিল এবং অন্যান্য জীর্ণ অংশে বিভিন্ন মাত্রার পরিধান এবং ছিঁড়ে যায়। অতএব, প্রতিটি জল পাম্প এবং আনুষঙ্গিক একটি নির্দিষ্ট সেবা জীবন আছে। যদি যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা হয় এবং সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, তাহলে পানির পাম্পের পরিষেবা জীবন অনেক প্রসারিত হবে। তাই আজ আমরা পানির পাম্পের সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান নিয়ে আলোচনা করব।
ঘটনা 1: যান্ত্রিক সীল ফুটো
মেশিন সীল ফুটো একটি সাধারণ ত্রুটির ঘটনা, এবং ফুটো হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে, যেমন জলের অভাব, শুকনো নাকাল, এবং পাম্পিং মাধ্যমে উচ্চ পলির পরিমাণ, যা সিল পরিধান এবং ফুটো হতে পারে। এটা উল্লেখ করার মতো যে জলের পাম্পের সিল করার পদ্ধতিকে মোটামুটিভাবে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: প্যাকিং টাইপ এবং মেকানিক্যাল টাইপ।
প্যাকিং টাইপ সাধারণত বড় পরিমাণে ঠান্ডা জল এবং পলি সহ পরিবহন পাম্পের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই সিলিং পদ্ধতি ব্যবহার করার সময় সামান্য জল ফুটো হওয়া স্বাভাবিক, তাই খুব বেশি চিন্তা করার দরকার নেই। উপরন্তু, এই ধরনের সিলের জন্য নিয়মিত বিরতিতে নতুন প্যাকিং চাপতে হবে, অন্যথায় জলের ফুটো পরিস্থিতি আরও গুরুতর হয়ে উঠবে।
যান্ত্রিক সিলিং আজকাল জল পাম্পের জন্য একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত সিলিং পদ্ধতি। প্যাকিং সিলিংয়ের সাথে তুলনা করে, যান্ত্রিক সিলিংয়ের উচ্চ সিলিং ডিগ্রি, কম ঘর্ষণ, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং বিভিন্ন অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত। অসুবিধা হল দাম সামান্য বেশি, এবং ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রয়োজন, ইত্যাদি।
ক্ষতিগ্রস্ত মেশিন সিল দ্বারা সৃষ্ট জল ফুটো কারণ:
1. অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন এবং জীর্ণ-আউট মেশিন সীল;
2. খাঁড়িতে কোন জল নেই, এবং জলের পাম্প শুকিয়ে চলছে, শুকনো ঘর্ষণজনিত কারণে যান্ত্রিক সীলের ক্ষতি হচ্ছে;
3. জলের পাম্প দীর্ঘদিন ধরে চলছে না, রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়াই, এবং ব্যবহারের আগে পরিদর্শন ছাড়াই সরাসরি শুরু হয়েছিল।
যদি মেশিনের সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং জল বেরিয়ে যায়, তাহলে সময়মত মেশিনটি বন্ধ করা, ব্যাকআপ পাম্প সক্রিয় করা এবং মেরামতের জন্য প্রস্তুতকারকের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন। এটি জল ফুটো অবস্থার অধীনে কাজ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না.
ঘটনা 2: জলের পাম্প থেকে অস্বাভাবিক শব্দ
জল পাম্পের অস্বাভাবিক শব্দের কারণগুলি হল:
1. জল পাম্প bearings গুরুতরভাবে ধৃত হয়;
2. ইম্পেলার ঘর্ষণ পাম্প আবরণ;
3. অক্ষকেন্দ্রিকতা হ্রাস পায়, যার ফলে ভারসাম্যহীন অপারেশন হয়;
4. বায়ু আবরণ বিকৃত হয়, এবং বায়ু ব্লেড বায়ু কভার সঙ্গে সংঘর্ষ হয়;
বিভিন্ন ফল্টের আওয়াজও আলাদা, কোনোটা তীক্ষ্ণ বাঁশির আওয়াজ, কোনোটা রটর শব্দ। যদি জলের পাম্প অস্বাভাবিক শব্দ করে, তবে এটি পরিদর্শনের জন্য বন্ধ করা উচিত। ভেঙে ফেলার পরে, ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলি মেরামত করার পাশাপাশি, অন্যান্য অংশগুলিও পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন, যেমন বিয়ারিং লুব্রিকেশন রক্ষণাবেক্ষণ।
যদি জলের পাম্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয়, তবে স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে পারে এমন কিছু অংশের মরিচা বা বার্ধক্য এড়াতে এটিকে নিয়মিতভাবে বিচ্ছিন্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে। দীর্ঘদিন ধরে চালু হয়নি এমন পানির পাম্প চালু করার আগে রটারটি ম্যানুয়ালি ঘুরিয়ে দেখতে হবে যে এটি ঘুরতে অসুবিধা হচ্ছে কিনা। যদি এটি ঘোরানো কঠিন হয়, তাহলে মেশিনটিকে আলাদা করতে হবে এবং জং, বার্ধক্য এবং আনুষাঙ্গিকগুলির আনুগত্যের জন্য পরীক্ষা করতে হবে।
ঘটনা 3: মোটর তাপমাত্রা খুব বেশি
জল পাম্পের অপারেশন কাজ তৈরি করে, এবং মোটর গরম হবে। যতক্ষণ তাপমাত্রা খুব বেশি না হয়, ততক্ষণ স্বাভাবিক সীমার মধ্যে কোনও সমস্যা নেই। আপনি যদি দেখেন যে মোটরটি মারাত্মকভাবে গরম এবং আপনার হাত দ্বারা স্পর্শ করা যায় না, আপনাকে মেশিনটি থামাতে হবে এবং পরীক্ষা করতে হবে।
মোটরের উচ্চ তাপমাত্রার কারণগুলি হল:
1. ক্ষতিগ্রস্ত জল পাম্প bearings ঘর্ষণ বৃদ্ধি. যদি বিয়ারিংগুলি সম্পূর্ণরূপে আটকে থাকে তবে এটি অত্যধিক কারেন্ট সৃষ্টি করতে পারে এবং মোটরটি পুড়িয়ে ফেলতে পারে;
2. জলের পাম্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রারম্ভিক অবস্থায় রয়েছে এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে প্রবেশ করতে পারে না, যার ফলে অতিরিক্ত কারেন্ট হয়। ওভারকারেন্ট সুরক্ষা থাকলে, ওভারকারেন্ট সুরক্ষা ডিভাইসটি সক্রিয় করা উচিত;
3. পাম্প প্রবাহ এবং মাথা পরামিতি নির্বাচন খুব বড়;
4. জলের পাম্প বাইরে ইনস্টল করা হয় এবং সরাসরি সূর্যালোকের সংস্পর্শে আসে;
ঘটনা 4: অপর্যাপ্ত প্রবাহ চাপ
প্রবাহের চাপ হ্রাসের সাথে কয়েকটি সাধারণ সমস্যা রয়েছে:
1. জল পাম্প বিপরীত হয়. এই পরিস্থিতি সাধারণত একটি নতুন পাম্পের জল পরীক্ষার সময় ঘটে, কিন্তু মোটর টার্মিনাল টার্মিনালগুলির মধ্যে শুধুমাত্র দুটি ডিবাগ করা প্রয়োজন।
2. জল পাম্প venting হয় না. প্রথম ব্যবহারের আগে এবং নতুন পাম্পের প্রথম জল পরীক্ষার পরে, নিষ্কাশন কাজ প্রয়োজন। যদি কোনও নিষ্কাশন না হয় তবে পাম্পের শরীরে বায়ু থাকবে, যা জলের পাম্পের দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে।
3. পাম্প বডি বা পাইপলাইনে ফুটো হয়।
4. ইম্পেলার গুরুতরভাবে ধৃত হয়, ফাটল এবং পরিধান সহ।