অনেক ধরনের সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্প রয়েছে এবং কূপ সেচের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয় তেল ভরা এবং জল ভর্তি সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্প। QJ সিরিজের গভীর কূপ নিমজ্জিত পাম্পকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, এই নিবন্ধটি সংক্ষিপ্তভাবে গভীর কূপ নিমজ্জিত পাম্পের কাঠামোর পরিচয় দেয়।
একটি গভীর কূপ নিমজ্জিত পাম্পের গঠনে প্রধানত একটি জলের পাম্প, একটি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি খাঁড়ি এবং একটি সিলিং ডিভাইস থাকে, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে।
জলের পাম্পটি সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের উপরের প্রান্তে অবস্থিত, প্রধানত ইমপেলার, গাইড হাউজিং, পাম্প শ্যাফ্ট, রাবার বিয়ারিং এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। পাম্প শ্যাফ্ট এবং মোটর খাদ একটি সিলিন্ডার কাপলিং দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। ইম্পেলার হল একটি কেন্দ্রাতিগ ঘেরা ইমপেলার, এবং শাটডাউনের সময় পানির পাম্পকে বিপরীত হতে না দেওয়ার জন্য, উপরের প্রান্তে একটি চেক ভালভ ইনস্টল করা হয়।
মোটর অংশটি সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের নীচের প্রান্তে অবস্থিত, যা প্রধানত রটার, স্টেটর, গাইড বিয়ারিং, থ্রাস্ট বিয়ারিং এবং চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ফিল্মের মতো উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। প্লাস্টিক বা স্টেটর উইন্ডিং পলিথিন ইনসুলেটেড নাইলন চাদরযুক্ত জল-প্রতিরোধী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তার দিয়ে তৈরি। মোটরের বিয়ারিং ঠান্ডা করার জন্য মোটরের অভ্যন্তর পরিষ্কার জলে ভরা হয়। মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে শরীরের ভিতরে জলের চাপের পরিবর্তনগুলি সামঞ্জস্য করতে মোটরের নীচে একটি রাবার চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ফিল্ম ইনস্টল করা হয়।
ইনলেট এবং সিলিং ডিভাইসটি সাবমারসিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের মাঝখানে অবস্থিত। সিলিং ডিভাইসটি মোটরের উপরের প্রান্তে অবস্থিত এবং এতে একটি বালি নিক্ষেপের রিং এবং সামনের এবং বিপরীত ডিভাইসগুলির একটি কঙ্কাল তেল সীল থাকে। এর কাজ হল পলিকে মোটরের অভ্যন্তরে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা।
200-QJ80-55/5 গভীর ওয়েল সাবমারসিবল পাম্পের মডেলের অর্থ: 200- এই পাম্পের জন্য উপযুক্ত সর্বনিম্ন ওয়েলবোরের ব্যাস হল 200 মিমি; QJ গভীর কূপ নিমজ্জিত পাম্প; 80- 80m3/ঘন্টা রেট করা প্রবাহ হার; 55- রেট করা মোট মাথা হল 55 মিটার; পানির পাম্পের 5টি ধাপ।
গভীর কূপ নিমজ্জিত পাম্পের কাঠামোগত চিত্রটি নিম্নরূপ:
