যখন মোটর স্রোত বেশি থাকে, এটি প্রায়শই মোটরটির তীব্র গরম হিসাবে প্রকাশিত হয়। নিম্নলিখিত 7 পয়েন্টগুলি মূলত উচ্চ মোটর স্রোতের কারণগুলি সংক্ষিপ্ত করে। তাদের সম্পর্কে শিখি।
1। বিদ্যুৎ সরবরাহের সমস্যা
বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে মোটরটির অতিরিক্ত উত্তাপের বিভিন্ন কারণ রয়েছে:
1। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব বেশি
যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, তখন পিছনের বৈদ্যুতিন শক্তি, চৌম্বকীয় প্রবাহ এবং মোটরটির চৌম্বকীয় ফ্লাক্স ঘনত্ব সেই অনুযায়ী সমস্ত বৃদ্ধি পায়। লোহার ক্ষতির পরিমাণটি চৌম্বকীয় প্রবাহের ঘনত্বের বর্গক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক বলে এই কারণে, আয়রন হ্রাস বৃদ্ধি পায়, যার ফলে আয়রন কোরকে অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে। এবং চৌম্বকীয় প্রবাহের বৃদ্ধি উত্তেজনা বর্তমান উপাদানগুলিতে তীব্র বৃদ্ধি ঘটায়, যার ফলে স্টেটর বাতাসে তামা হ্রাস এবং বাতাসের অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে বৃদ্ধি ঘটে। অতএব, যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ মোটরটির রেটযুক্ত ভোল্টেজকে ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি মোটরটিকে অতিরিক্ত উত্তপ্ত করে তুলবে।
2। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম
যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম থাকে, যদি মোটরটির বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্কটি স্থির থাকে, তবে চৌম্বকীয় প্রবাহ হ্রাস পাবে, রটার কারেন্টটি সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পাবে এবং স্টেটর কারেন্টের লোড পাওয়ার উপাদানটি বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে স্টেটর এবং রটার উইন্ডিংগুলির ঘোরানো এবং অতিরিক্ত উত্তাপে তামা হ্রাস বৃদ্ধি পাবে।
3। অসমমিত বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজ
যখন পাওয়ার কর্ডের এক ধাপ ভেঙে যায়, তখন ফিউজের এক ধাপ উড়িয়ে দেওয়া হয়, বা স্যুইচ প্রারম্ভিক সরঞ্জামগুলির কোণটি পুড়ে যায়, যার ফলে এক পর্যায়ে সংযুক্ত না হয়, এটি তিনটি -} ফেজ মোটরকে একক -}} ফেজ চালাতে পারে, এমনকি উচ্চতর কারণ এবং এমনকি বার্নের দিকে এগিয়ে যায়। অতএব, ফিউজগুলি সাধারণত তিনটি - ফেজ মোটরগুলি সুরক্ষার জন্য উপযুক্ত নয়।
4 .. ভারসাম্যহীন তিনটি - ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই
যখন তিনটি - ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই ভারসাম্যহীন হয়, তখন এটি মোটরটির তিনটি - ফেজের বর্তমান ভারসাম্যহীন হয়ে উঠবে, যার ফলে বাতাসকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হবে।
উপরের দিক থেকে দেখা যায়, যখন মোটর অতিরিক্ত উত্তাপ দেয়, বিদ্যুৎ সরবরাহকে প্রথমে বিবেচনা করা উচিত (নরম স্টার্ট, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী, সার্ভো ড্রাইভকেও বিদ্যুৎ সরবরাহ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে)। বিদ্যুৎ সরবরাহ নিয়ে কোনও সমস্যা নেই তা নিশ্চিত করার পরে, অন্যান্য বিষয়গুলি বিবেচনা করুন।
2 লোড ইস্যু
লোডের ক্ষেত্রে মোটর ওভারহিটিংয়ের বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:
1। বৈদ্যুতিক মোটরের ওভারলোড অপারেশন
যখন সরঞ্জামগুলি মেলে না এবং মোটরটির লোড পাওয়ার মোটরটির রেটেড পাওয়ারের চেয়ে বেশি হয়, মোটরটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোডের নীচে কাজ করবে (অর্থাত্ একটি ছোট ঘোড়া একটি বড় গাড়ি টানছে), যার ফলে মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে উঠবে। অতিরিক্ত উত্তপ্ত মোটর মেরামত করার সময়, প্রথমে লোড পাওয়ারটি অন্ধ এবং লক্ষ্যহীন বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে মোটর শক্তির সাথে মেলে কিনা তা নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
2। যান্ত্রিক লোড টেনে আনা হচ্ছে সঠিকভাবে কাজ করছে না
যদিও সরঞ্জামগুলি মিলছে, যান্ত্রিক লোড এটি টানছে তা সঠিকভাবে কাজ করছে না। অপারেশন চলাকালীন, লোডটি প্রচুর পরিমাণে পরিবর্তিত হয় এবং মোটরটি ওভারলোড হয় এবং তাপ উত্পন্ন করে।
3। টেনে আনার প্রক্রিয়াটি ত্রুটিযুক্ত
যখন টেনে নিয়ে যাওয়া যন্ত্রপাতি ত্রুটিগুলি, অবিচ্ছিন্নভাবে ঘোরানো হয় বা আটকে যায়, তখন এটি মোটরটি ওভারলোড করে এবং মোটর বাতাসকে অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে নিয়ে যায়। অতএব, মোটর ওভারহাইটিং মেরামত করার সময়, লোড ফ্যাক্টরটি উপেক্ষা করা যায় না।
3 মোটর নিজেই সমস্যা
1। মোটর উইন্ডিংয়ের ওপেন সার্কিট
যখন মোটর বাতাসের এক ধাপ ভেঙে যায় বা সমান্তরাল শাখার একটি শাখা ভেঙে যায়, তখন এটি তিনটি - ফেজের বর্তমান ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে এবং মোটরটিকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে।
2। মোটর বাতাসের শর্ট সার্কিট
যখন মোটর বাতাসে একটি শর্ট সার্কিট ত্রুটি দেখা দেয়, তখন শর্ট - সার্কিট কারেন্টটি সাধারণ অপারেটিং কারেন্টের চেয়ে অনেক বেশি, যা বাতাসের তামা হ্রাসকে বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে এটি অতিরিক্ত উত্তাপ বা এমনকি জ্বলতে থাকে।
3। বৈদ্যুতিক মোটরের স্টার এঙ্গেল সংযোগে ত্রুটি
যখন ডেল্টা সংযুক্ত মোটরটি একটি তারার আকারে ভুল সংযুক্ত থাকে, তখন মোটরটি এখনও পুরো লোডে চলে এবং স্টেটর বাতাসের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত স্রোত রেটেড বর্তমানের চেয়ে বেশি হবে, এমনকি মোটরটি নিজেরাই থামিয়ে দেয়। যদি থামার সময়টি কিছুটা দীর্ঘ হয় এবং শক্তিটি কেটে ফেলা হয় না, তবে বাতাসটি কেবল মারাত্মকভাবে উত্তপ্ত হয়ে উঠবে না, তবে জ্বলবে। যখন কোনও তারকা সংযুক্ত মোটরটি একটি ত্রিভুজের সাথে ভুল সংযোগ স্থাপন করা হয়, বা যখন বেশ কয়েকটি কয়েল গোষ্ঠী সিরিজে সংযুক্ত থাকে কারণ মোটরটির একটি শাখা দুটি সমান্তরাল শাখায় ভুল সংযুক্ত থাকে, তখন এটি বাতাস এবং লোহার কোরকে অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হয়ে উঠবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি বাতাসকে পুড়িয়ে ফেলবে।
4 .. মোটর কয়েল ভুল সংযোগ
যখন কোনও কয়েল, কয়েল গ্রুপ বা ফেজ উইন্ডিং গ্রুপটি বিপরীতে সংযুক্ত থাকে, তখন এটি তিনটি - ফেজ কারেন্টের গুরুতর ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করবে এবং বাতাসের অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ ঘটায়।
5 .. বৈদ্যুতিক মোটরের যান্ত্রিক ব্যর্থতা
যখন মোটর শ্যাফ্টটি বাঁকানো হয়, খারাপভাবে একত্রিত হয়, বা বিয়ারিংগুলির সমস্যা হয়, তখন এটি মোটর স্রোত, তামা ক্ষতি এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ হ্রাসকে বাড়িয়ে তুলবে, যার ফলে মোটরটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে উঠবে।
4 বায়ুচলাচল এবং তাপ অপসারণ সমস্যা
1। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা খুব বেশি, যার ফলে খাঁড়ি বায়ু তাপমাত্রা বেশি হয়।
2। এয়ার ইনলেটকে ব্লক করছে ধ্বংসাবশেষ, বায়ু প্রবাহের দুর্বলতা সৃষ্টি করে এবং এর ফলে বায়ু গ্রহণের পরিমাণ কম হয়।
3। মোটরের অভ্যন্তরে অতিরিক্ত ধুলা তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে।
4। ফ্যানটি ক্ষতিগ্রস্থ বা পিছনের দিকে ইনস্টল করা হয়, যার ফলে কোনও বায়ু বা কম বায়ু ভলিউম হয় না।
5। মোটর এন্ড কভারের ভিতরে একটি বায়ু কভার বা উইন্ড ডিফ্লেক্টর ইনস্টল করতে ব্যর্থতার ফলে মোটরটির একটি নির্দিষ্ট বায়ু পথ না থাকার ফলস্বরূপ।
5 মোটর সমস্যা মেরামত
মেরামত করা মোটরের প্রারম্ভিক স্রোত%66%ছাড়িয়ে গেছে এবং ঘন ঘন মোটর অপারেশন মোটরটির উচ্চতর বর্তমান এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে।
6 সিরিজ প্রতিরোধের সমস্যা
ক্ষত মোটর এবং সিরিজ প্রতিরোধকের মধ্যে অমিল, পাশাপাশি মোটরটির ঘন ঘন অপারেশনও মোটরটির উচ্চ কারেন্ট এবং অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হতে পারে।
7 মোটর কম্পন সমস্যা
মোটরটির অতিরিক্ত কম্পনের ফলে উচ্চ মোটর স্রোতেরও কারণ হতে পারে। কারণ এবং সমাধান:
1। রটার ভারসাম্যহীনতা - স্তরীয় ভারসাম্য
2। ভারসাম্যহীন পুলি বা বাঁকানো শ্যাফ্ট - চেক করুন এবং সঠিক
3। মোটর এবং লোড অক্ষগুলি ইউনিটের অক্ষটি পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করুন এবং সামঞ্জস্য করুন -
4। বৈদ্যুতিক মোটরের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন - ইনস্টলেশন শর্ত এবং পায়ের স্ক্রুগুলি পরীক্ষা করুন
5। হঠাৎ ওভারলোড - লোড হ্রাস করুন