(১) গাড়ি চালানোর আগে, সরঞ্জামগুলির অবস্থা এবং সমন্বয়, বেঁধে দেওয়া বল্টগুলি শক্ত করা, বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণ (যদি লুব্রিকেটিং তেলটি অপর্যাপ্ত হয় তবে এটি পুনরায় পূরণ করা উচিত, এবং যদি এটি অবনতি ঘটে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত), সিলিং ডিভাইসের ফাঁস, তরলটি দিয়ে পাম্প বডিটি পূরণ করা এবং বন্ধ করে দেওয়া উচিত।
(২) গাড়ি চালানোর সময়, সর্বদা মনোযোগ দিন এবং এর অপারেশন পরীক্ষা করুনপাম্প, নিয়মিতভাবে বিয়ারিংয়ের তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি পরীক্ষা করে দেখুন, শব্দ এবং কম্পন আছে কিনা, মোটরটি গরম হচ্ছে কিনা (৮০ ডিগ্রির বেশি নয়), মোটর বোঝা স্বাভাবিক কিনা, এবং সিলিং পৃষ্ঠের ফুটো। যদি কোনও সমস্যা পাওয়া যায় তবে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত।
(3) মেশিনটি বন্ধ করার আগে, আউটলেট ভালভটি প্রথমে বন্ধ করা উচিত এবং তারপরে মেশিনটি বন্ধ করা উচিত। যদি শীতকালে, সেন্ট্রিফুগাল পাম্প হিমশীতল এড়াতে শাটডাউন করার পরে পাম্প এবং পাইপগুলির ভিতরে জল নিষ্কাশন করা উচিত।
(4) নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ। সাধারণত, সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলি প্রতি 6-12 মাসে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করা উচিত (যা সরঞ্জাম ওভারহোলের সাথে মিলিত হতে পারে)। রক্ষণাবেক্ষণের সময়, পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ইমপ্লেলার, বিয়ারিংস, শ্যাফট এবং হাতা, জল সিল পাইপ, প্যাকিং বাক্স, পাম্প কেসিং ইত্যাদি পুরোপুরি পরিষ্কার করুন
বিয়ারিংগুলি পরিষ্কার করার পরে, যদি পরিধান, ফাটল, আলগা বা ডেন্টগুলি বল বিয়ারিংগুলিতে পাওয়া যায় তবে নতুন বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি সেগুলি অক্ষত থাকে তবে নতুন লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করা উচিত; যদি শ্যাফ্ট এবং হাতাতে পরিধান থাকে তবে সেগুলি ওয়েল্ডিং দ্বারা মেরামত করা যায় এবং তারপরে আবার পরা যায়; যদি খাদটি বাঁকানো হয় তবে তা সোজা করা উচিত; ইমপ্রেলার পরিধান বা জারা মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে (মেরামতের পরে, একটি ভারসাম্য পরীক্ষা অবশ্যই আবার পরিচালনা করা উচিত); নতুন প্যাকিং দিয়ে সিলিং লেটারটি প্রতিস্থাপন করুন। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং সমাবেশের পরে, একটি নতুন ট্রায়াল রান প্রয়োজন।
(5) জরুরী পাম্প স্টপের শর্ত।
যদি পাম্পের অভ্যন্তরে হঠাৎ শক্তিশালী কম্পন বা পরিষ্কার ধাতব ঘর্ষণ শব্দ থাকে তবে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ করা উচিত।