1। কাদা পাম্পটি একটি স্থিতিশীল ফাউন্ডেশন ফ্রেম বা ফাউন্ডেশনে ইনস্টল করা উচিত এবং আলগা হওয়া উচিত নয়।
2। শুরু করার আগে, চেক করুন এবং নিশ্চিত করুন:
(1) প্রতিটি সংযোগকারী অংশ দৃ firm ়;
(২) বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণন দিকটি সঠিক;
(3) ক্লাচ নমনীয় এবং নির্ভরযোগ্য;
(4) পাইপলাইন সংযোগ দৃ firm ়, সিলিং নির্ভরযোগ্য এবং নীচের ভালভটি নমনীয় এবং কার্যকর।
3। শুরু করার আগে, সাকশন পাইপ, নীচের ভালভ এবং পাম্প বডি জলে ভরা উচিত এবং চাপ গেজ বাফারের উপরের প্রান্তটি তেল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত।
4। শুরু করার আগে, পিস্টনটি দু'বার প্রতিদান দেওয়া উচিত, এবং কেবল যখন কোনও বাধা না থাকে কেবল তখনই এটি কোনও বোঝা ছাড়াই শুরু করা যেতে পারে। শুরু করার পরে, ধীরে ধীরে লোড বাড়ানোর আগে স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য অপেক্ষা করুন।
5। অপারেশন চলাকালীন, কাদাটির বালির সামগ্রী নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। কাদায় বালির সামগ্রী 10%এর বেশি হবে না।
Multip
7 .. অপারেশন চলাকালীন গতি পরিবর্তন করবেন না; গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, পাম্পটি গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে বন্ধ করা উচিত।
৮। অপারেশন চলাকালীন, যদি অস্বাভাবিক শব্দ, অস্বাভাবিক জলের পরিমাণ বা চাপ বা উল্লেখযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধি হয় তবে পাম্পটি পরিদর্শন করার জন্য বন্ধ করা উচিত।
9। সাধারণ পরিস্থিতিতে, কোনও লোড না থাকলে পাম্পটি বন্ধ করা উচিত। যখন পাম্পটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়, সমস্ত ড্রেনের গর্তগুলি খোলা উচিত, সিলিন্ডারের মাথাটি আলগা করা উচিত, নীচের ভালভ ড্রেন রডটি উত্তোলন করা উচিত, এবং পাম্প বডি এবং পাইপলাইনের সমস্ত কাদা এবং বালি শুকানো উচিত।
10। যখন দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না হয়, তখন সমস্ত অংশ কাদা, বালি এবং তেলের দাগ পরিষ্কার করা উচিত, ক্র্যাঙ্ককেসে তৈলাক্তকরণ তেলটি পুরোপুরি শুকানো উচিত, এবং মরিচা এবং জারা প্রতিরোধের ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।