ইউনিট এবং পাম্প রুমের বিল্ডিংগুলিতে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে এমন অনেক কারণ রয়েছে এবং কিছু কারণ উভয়ই সম্পর্কিত এবং একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে। সংক্ষেপে, চারটি প্রধান কারণ রয়েছে।
1. বৈদ্যুতিক দিক
মোটর হল ইউনিটের প্রধান সরঞ্জাম, এবং মোটরের ভিতরের চৌম্বকীয় ভারসাম্যহীনতা এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভারসাম্যহীনতা প্রায়শই কম্পন এবং শব্দ করে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির অপারেশন চলাকালীন, স্টেটর এবং রটারের মধ্যে র্যাডিয়াল বিকল্প চৌম্বকীয় টান শক্তি স্টেটর এবং রটারের দাঁতের মধ্যে সুরেলা চৌম্বকীয় প্রবাহের মিথস্ক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন হয়, বা বড় সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির অপারেশন চলাকালীন, স্টেটর এবং রটারের চৌম্বকীয় কেন্দ্র। সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় বা সমস্ত দিকের বায়ুর ব্যবধানের পার্থক্য অনুমোদিত বিচ্যুতি মানকে ছাড়িয়ে যেতে পারে পর্যায়ক্রমিক কম্পন এবং মোটর শব্দের কারণ.
2. যান্ত্রিক দিক
অসম গুণমান, রুক্ষ উত্পাদন, দুর্বল ইনস্টলেশন গুণমান, অপ্রতিসম ইউনিট অক্ষ, অত্যধিক সুইং, দুর্বল যান্ত্রিক শক্তি এবং উপাদানগুলির কঠোরতা, বিয়ারিং এবং সিলিং উপাদানগুলির পরিধান এবং ক্ষতি, সেইসাথে জল পাম্পের সমালোচনামূলক গতি এবং প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে অনুরণন ইউনিটের, সমস্ত শক্তিশালী কম্পন এবং শব্দ তৈরি করতে পারে।
3. হাইড্রোলিক দিক
জলের পাম্পের খাঁড়ি এবং আউটলেটে অসম প্রবাহের বেগ এবং চাপ বন্টন, চাপ স্পন্দন, তরল প্রবাহ, পাম্পের খাঁড়ি এবং আউটলেটে কার্যকারী তরলের বিচ্যুতি এবং বিচ্ছিন্নতা, অ-রেটেড অপারেটিং অবস্থা এবং বিভিন্ন কারণে গহ্বর সৃষ্টি হয়। পাম্প ইউনিট কম্পনের সাধারণ কারণ। পাম্প স্টার্ট-আপ এবং শাটডাউন, ভালভ খোলা এবং বন্ধ, অপারেটিং অবস্থার পরিবর্তন এবং দুর্ঘটনায় জরুরী শাটডাউনের মতো গতিশীল ট্রানজিশন প্রক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট জলের পাইপলাইনে চাপ এবং জলের হাতুড়িতে আকস্মিক পরিবর্তনগুলি প্রায়শই পাম্প রুমে কম্পন সৃষ্টি করে এবং ইউনিট
4. হাইড্রোলিক এবং অন্যান্য দিক
ইউনিটের ইনলেট চ্যানেলের অযৌক্তিক বা বেমানান নকশা, জলের পাম্পের অনুপযুক্ত নিমজ্জন গভীরতা এবং ইউনিটের অযৌক্তিক স্টার্ট-আপ এবং শাটডাউন সিকোয়েন্স সবই ইনলেটের অবস্থার অবনতি ঘটাতে পারে, ঘূর্ণি তৈরি করতে পারে, ক্যাভিটেশনকে প্ররোচিত করতে পারে বা কম্পনকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে। ইউনিট এবং পাম্প রুম। ভাঙা সাইফন ভ্যাকুয়াম কাটঅফ ব্যবহার করে এমন একটি ইউনিট শুরু করার সময়, যদি কুঁজ বিভাগে বাতাস বহন করা কঠিন হয় এবং সাইফনের সময় খুব দীর্ঘ হয়; প্রবাহ বন্ধ করে দেয় এমন ইউনিটের জন্য ট্যাপিং দরজার নকশাটি অযৌক্তিক, ক্রমাগত খোলা এবং বন্ধ করার সাথে লঘুপাতের দরজার সিটে আঘাত করে; জলের পাম্প এবং মোটর সমর্থনকারী ফাউন্ডেশনের অসম বসতি বা দুর্বল অনমনীয়তাও ইউনিটের কম্পন সৃষ্টি করতে পারে।
ইউনিট এবং পাম্প রুমের বিল্ডিংগুলিতে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে এমন অনেক কারণ রয়েছে এবং কিছু কারণ উভয়ই সম্পর্কিত এবং একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে। সংক্ষেপে, চারটি প্রধান কারণ রয়েছে।
1. বৈদ্যুতিক দিক
মোটর হল ইউনিটের প্রধান সরঞ্জাম, এবং মোটরের ভিতরের চৌম্বকীয় ভারসাম্যহীনতা এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভারসাম্যহীনতা প্রায়শই কম্পন এবং শব্দ করে। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির অপারেশন চলাকালীন, স্টেটর এবং রটারের মধ্যে র্যাডিয়াল বিকল্প চৌম্বকীয় টান শক্তি স্টেটর এবং রটারের দাঁতের মধ্যে সুরেলা চৌম্বকীয় প্রবাহের মিথস্ক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন হয়, বা বড় সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির অপারেশন চলাকালীন, স্টেটর এবং রটারের চৌম্বকীয় কেন্দ্র। সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় বা সমস্ত দিকের বায়ুর ব্যবধানের পার্থক্য অনুমোদিত বিচ্যুতি মানকে ছাড়িয়ে যেতে পারে পর্যায়ক্রমিক কম্পন এবং মোটর শব্দের কারণ.
2. যান্ত্রিক দিক
অসম গুণমান, রুক্ষ উত্পাদন, দুর্বল ইনস্টলেশন গুণমান, অপ্রতিসম ইউনিট অক্ষ, অত্যধিক সুইং, দুর্বল যান্ত্রিক শক্তি এবং উপাদানগুলির কঠোরতা, বিয়ারিং এবং সিলিং উপাদানগুলির পরিধান এবং ক্ষতি, সেইসাথে জল পাম্পের সমালোচনামূলক গতি এবং প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে অনুরণন ইউনিটের, সমস্ত শক্তিশালী কম্পন এবং শব্দ তৈরি করতে পারে।
3. হাইড্রোলিক দিক
জলের পাম্পের খাঁড়ি এবং আউটলেটে অসম প্রবাহের বেগ এবং চাপ বন্টন, চাপ স্পন্দন, তরল প্রবাহ, পাম্পের খাঁড়ি এবং আউটলেটে কার্যকারী তরলের বিচ্যুতি এবং বিচ্ছিন্নতা, অ-রেটেড অপারেটিং অবস্থা এবং বিভিন্ন কারণে গহ্বর সৃষ্টি হয়। পাম্প ইউনিট কম্পনের সাধারণ কারণ। পাম্প স্টার্ট-আপ এবং শাটডাউন, ভালভ খোলা এবং বন্ধ, অপারেটিং অবস্থার পরিবর্তন এবং দুর্ঘটনায় জরুরী শাটডাউনের মতো গতিশীল ট্রানজিশন প্রক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট জলের পাইপলাইনে চাপ এবং জলের হাতুড়িতে আকস্মিক পরিবর্তনগুলি প্রায়শই পাম্প রুমে কম্পন সৃষ্টি করে এবং ইউনিট
4. হাইড্রোলিক এবং অন্যান্য দিক
ইউনিটের ইনলেট চ্যানেলের অযৌক্তিক বা বেমানান নকশা, জলের পাম্পের অনুপযুক্ত নিমজ্জন গভীরতা এবং ইউনিটের অযৌক্তিক স্টার্ট-আপ এবং শাটডাউন সিকোয়েন্স সবই ইনলেটের অবস্থার অবনতি ঘটাতে পারে, ঘূর্ণি তৈরি করতে পারে, ক্যাভিটেশনকে প্ররোচিত করতে পারে বা কম্পনকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে। ইউনিট এবং পাম্প রুম। ভাঙা সাইফন ভ্যাকুয়াম কাটঅফ ব্যবহার করে এমন একটি ইউনিট শুরু করার সময়, যদি কুঁজ বিভাগে বাতাস বহন করা কঠিন হয় এবং সাইফনের সময় খুব দীর্ঘ হয়; প্রবাহ বন্ধ করে দেয় এমন ইউনিটের জন্য ট্যাপিং দরজার নকশাটি অযৌক্তিক, ক্রমাগত খোলা এবং বন্ধ করার সাথে লঘুপাতের দরজার সিটে আঘাত করে; জলের পাম্প এবং মোটর সমর্থনকারী ফাউন্ডেশনের অসম বসতি বা দুর্বল অনমনীয়তাও ইউনিটের কম্পন সৃষ্টি করতে পারে।