স্টেইনলেস স্টিলের সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের কাঠামোগত ধরন হল একটি ইউনিট যা শক্তভাবে পাম্প এবং মোটরকে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করে এবং ডুবোজাহাজে একসাথে কাজ করে। সাধারণত, স্টেইনলেস স্টিলের সাবমারসিবল বৈদ্যুতিক পাম্পগুলিকে দুটি প্রধান কাঠামোগত ফর্মে ভাগ করা যায়: পাম্প এবং মোটরের আপেক্ষিক অবস্থানের উপর ভিত্তি করে উপরের পাম্প এবং নিম্ন পাম্প। সাবমার্সিবল পাম্প কাঠামোর উপরে পাম্প এবং নীচে মোটর রয়েছে। এই কাঠামোটি পাম্পের রেডিয়াল আকার হ্রাস করার জন্য উপকারী, তাই এটি বেশিরভাগ সাবমার্সিবল পাম্প এবং কূপের ছোট ডুবো পাম্পের জন্য ব্যবহৃত হয়। সাবমার্সিবল পাম্পের গঠনে সাধারণত ভেজা সাবমার্সিবল মোটর ব্যবহার করা হয়।
স্টেইনলেস স্টিলের সাবমার্সিবল পাম্প মোটরের ভিতরের গহ্বরটি পরিষ্কার জল, ট্রান্সফরমার তেল বা টাকু তেল দিয়ে ভরা হয় এবং এর স্টেটর কয়েলে তেল প্রতিরোধী এবং জল{0}}প্রতিরোধী এনামেল তারের সাথে ক্ষত হয় যাতে নিরোধক শক্তিশালী হয়। রটারটি তরলে নিমজ্জিত হয় এবং মোটরের বাইরের অংশটি জলে ডুবে থাকে, ভাল শীতল অবস্থার সাথে। ওয়েট মোটর বিয়ারিংগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের বিয়ারিং বা রোলিং বিয়ারিং দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। খাদ এক্সটেনশন শেষ এবং ভারবহন কঙ্কাল তেল সীল বা যান্ত্রিক সীল দিয়ে সিল করা হয়. স্টেইনলেস স্টিলের সাবমার্সিবল পাম্প সিল শুধুমাত্র কাদা এবং নোংরা জল প্রতিরোধ করতে কাজ করে এবং এর গঠন সহজ। ভেজা সাবমারসিবল পাম্পগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং ভারবহন অংশগুলির সিল করার সমস্যার সমাধান করেছে এবং এর আগে ব্যাপকভাবে প্রচার ও প্রয়োগ করা হয়েছে। যাইহোক, ওয়েট মোটরগুলির স্টেটর এবং রটারের মধ্যে জলের ঘর্ষণ ক্ষতি তুলনামূলকভাবে বড়, যা রটারের বাইরের ব্যাসের পঞ্চম শক্তির সমানুপাতিক।
অতএব, ঘর্ষণ ক্ষতি কমাতে এবং মোটর দক্ষতা উন্নত করার জন্য এটি সাধারণত সরু হয়।
মোটরের নীচে অবস্থিত স্টেইনলেস স্টিল সাবমারসিবল পাম্পকে পাম্পের নীচে একটি ডুবো পাম্প বলা হয়, যা দুটি প্রকারে বিভক্ত: অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক।
অন্তর্নির্মিত পাম্পের সাহায্যে ডুবন্ত পাম্প দ্বারা পরিবাহিত তরল প্রথমে মোটরকে ঘিরে থাকা কণাকার চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যায়, মোটরকে ঠান্ডা করে এবং তারপর পাম্পের চাপের আউটলেট থেকে প্রবাহিত হয়। এই ধরণের পাম্পকে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না এমনকি যখন এটি স্তন্যপান ট্যাঙ্কের কাছাকাছি থাকে, তাই এর প্রয়োগের পরিসীমা ক্রমবর্ধমানভাবে প্রসারিত হচ্ছে। বহিরাগত সাবমার্সিবল পাম্প প্রেশার চেম্বার বা গাইড ভ্যান আউটলেট থেকে ইমপেলারের পিছনে সরাসরি তরল নিষ্কাশন করে এবং পাম্প করা তরল দ্বারা মোটর ঠান্ডা হয়। স্টেইনলেস স্টিলের সাবমারসিবল পাম্পের কাঠামো অগভীর তরলে কাজ করতে পারে এই কারণে, এটি প্রায়শই সাবমার্সিবল পাম্পের প্রধান কাঠামোগত রূপ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত বড়-ব্যাসের সাবমারসিবল পাম্প, কাজের মুখে।
