আজকাল, জলের পাম্পের প্রকারগুলি আরও সম্পূর্ণ হয়ে উঠছে। উদাহরণ স্বরূপ, মাল্টি-স্টেজ পাম্প হল এক ধরনের জলের পাম্প যার ব্যাপক কার্যকারিতা রয়েছে। যাইহোক, এই ধরনের জল পাম্প ব্যবহার করার সময়, কিছু সাধারণ ত্রুটি হতে পারে। সুতরাং, আমরা কিভাবে অনেক সাধারণ ত্রুটি মোকাবেলা করা উচিত?
1. মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প ব্যালেন্স ডিভাইসের ত্রুটি এবং সমাধান
যখন ব্যালেন্স ডিস্ক এবং ব্যালেন্স রিং-এ অতিরিক্ত পরিধান (সাধারণত 2 মিমি-এর বেশি) বা অসমতা থাকে, তখন প্রথমে খাঁজগুলি যেখানে পরা হয় সেগুলিকে চ্যাপ্টা করুন এবং কম পুরুত্বের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য ব্যালেন্স রিংয়ের পিছনে শিম যোগ করুন। যোগ করা গ্যাসকেটটি অবশ্যই অভিন্ন এবং সমতল হতে হবে এবং এটি অতিরিক্ত জীর্ণ হয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
2. মাল্টি স্টেজ পাম্প ইমপেলার এবং মাউথ রিং এর ত্রুটি এবং সমাধান
যদি জলের পাম্প ইমপেলারের ব্লেডগুলি ক্যাভিটেশন বা কঠিন অমেধ্য সাকশনের কারণে ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং মুখের রিংটি মেরামত করা খুব বেশি হয়, তাহলে ইমপেলারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত; ইমপেলার মুখের রিংটিতে যদি সামান্য পরিধান থাকে তবে এটি মেরামত করা যেতে পারে। পদ্ধতিটি হল একটি কোর শ্যাফ্ট দিয়ে লেথের ইমপেলার মাউথ রিংয়ের খাঁজের মধ্য দিয়ে ইম্পেলারকে থ্রেড করা, এবং তারপরে ছোট করার পরে ইম্পেলার মুখের রিংয়ের আকারের উপর ভিত্তি করে সিলিং রিংয়ের ভিতরের ব্যাসের আকার নির্ধারণ করা। ইম্পেলার মাউথ রিং এবং সিলিং রিং এর মধ্যে ব্যবধান সিলিং রিংয়ের ভিতরের ব্যাস দ্বারা নির্ধারিত হয়, সাধারণত 0.3-0.5 মিমি হিসাবে নেওয়া হয়, যখন সিলিং রিংয়ের বাইরের ব্যাস অপরিবর্তিত থাকে।
3. মাল্টি-স্টেজ পাম্প শ্যাফ্ট সিল ডিভাইসের ত্রুটি এবং সমাধান:
(1) জল পাম্প মেরামত করার সময়, প্যাকিং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, এবং অন্যান্য অংশ পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করা আবশ্যক।
(2) প্যাকিং দ্বারা খাঁজ থেকে শ্যাফ্ট হাতা জীর্ণ হয়ে গেলে, এটি প্রতিস্থাপন বা ঢালাই করা উচিত এবং তারপরে বাঁক দিয়ে মেরামত করা উচিত।
(3) প্যাকিং রিং ইনস্টল করার সময়, প্যাকিং দ্বারা অবরুদ্ধ হওয়া এড়াতে এবং জলের সীলটি তার কার্যকারিতা হারাতে না দেওয়ার জন্য এটি অবশ্যই জলের সীল গর্তের সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে।
4. উল্লম্ব মাল্টি-স্টেজ পাম্প শ্যাফ্টের ত্রুটি এবং সমাধান
পাম্প শ্যাফ্ট হল রটারের মূল উপাদান, যা ইমপেলার এবং শ্যাফ্ট হাতা দিয়ে সজ্জিত এবং পাম্প বডিতে উচ্চ গতিতে ঘোরে।
পাম্প শ্যাফ্ট মেরামত এবং ব্যবহার করা যেতে পারে যতক্ষণ না কোনও ফাটল বা তীব্র পৃষ্ঠ পরিধান বা বাঁক না থাকে। খাদের নমন পরিমাণ 0.06 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। যদি এটি এই মান অতিক্রম করে, এটি সোজা করা উচিত। সোজা করার জন্য গরম না করে স্ক্রু প্রেস ব্যবহার করা ভাল।
5. মাল্টি-স্টেজ পাম্প রটারের অক্ষীয় স্থানচ্যুতির ত্রুটি এবং সমাধান
পাম্পের গাইড ভ্যানের খাঁড়ি এবং ইমপেলারের আউটলেটের মধ্যে প্রান্তিককরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং পাম্পের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। পরিদর্শন পদ্ধতি হল সমাবেশের পরে রটার রানআউট পরীক্ষা করা। 6-10 পর্যায়ের পাম্পের মোট রানআউট 1.0-2.0 মিমি হওয়া উচিত। অক্ষীয় রানআউট বড় হলে, সামঞ্জস্যের জন্য ব্যালেন্স প্লেট এবং ব্যালেন্স রিংয়ের মধ্যে একটি মসৃণ এবং সমানভাবে পুরু সমন্বয় প্যাড যোগ করার অনুমতি দেওয়া হয়।
6. মাল্টি-স্টেজ পাম্প বিয়ারিং বডির ত্রুটি এবং সমাধান
বেয়ারিং বডি সাধারণত ক্ষতিগ্রস্ত হয় না, তবে অনুপযুক্ত ফিট বা দুর্বল ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে যা শ্যাফ্ট গর্তকে বড় করে, প্রথমে একটি বোরিং মেশিন ব্যবহার করুন বিয়ারিং হোলটি বড় করার জন্য (ঘনিষ্ঠতা নিশ্চিত করতে), এবং তারপর একটি বাইরের ব্যাস সহ একটি হাতা ঢোকান যা বিয়ারিং হোলের সাথে মেলে এবং একটি অভ্যন্তরীণ ব্যাস যা বাইরের বিয়ারিংয়ের সাথে মেলে।
7. তীব্র কম্পন বা শব্দ উৎপাদন
স্টেইনলেস স্টীল মাল্টি-স্টেজ পাম্প ব্যবহার করার প্রক্রিয়ায়, বিভিন্ন সমস্যা যেমন গুরুতর কম্পন বা শব্দ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি যদি এই ত্রুটিটি মেরামত করতে চান তবে আপনাকে প্রথমে কারণটি বুঝতে হবে। এই পরিস্থিতির কারণ সাধারণত মাল্টি-স্টেজ পাম্প দৃঢ়ভাবে ইনস্টল না হওয়া বা সঠিক অবস্থানে ইনস্টল না হওয়া।
অন্যদিকে, মাল্টি-স্টেজ পাম্প মোটর বল বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে, কিছু শব্দও হতে পারে। এই ত্রুটির মুখে, মেরামত করার সময়, উপযুক্ত পদ্ধতির মাধ্যমে পাম্পটিকে আরও স্থিতিশীল করা প্রয়োজন এবং একই সময়ে, পাম্পের ইনস্টলেশন উচ্চতা কম করার একটি উপায় খুঁজে বের করুন। যদি এটি মোটর বল বিয়ারিংয়ের ক্ষতির কারণে ঘটে থাকে তবে সময়মতো এটি ঠিক করা প্রয়োজন। মোটর বল বিয়ারিংগুলি প্রতিস্থাপন করুন, এটি একটি সময়মত সমস্যা সমাধানের একমাত্র উপায়।
8. ট্রান্সমিশন খাদ বা মোটর বিয়ারিং এর ওভারহিটিং
এটি একটি সাধারণ সমস্যা যা মাল্টি-স্টেজ পাম্প ব্যবহারের সময় ঘটতে পারে। এই পরিস্থিতির একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল মাল্টি মেশিন ফাংশন ব্যবহারের সময় লুব্রিকেটিং তেলের অত্যধিক ব্যবহার অপর্যাপ্ত তৈলাক্ত তেলের কারণ হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, বিশাল ঘর্ষণ শক্তি উত্পন্ন হতে পারে, যার ফলে ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট বা মোটর বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়। অন্যদিকে বিয়ারিং ফেটে গেলেও এই সমস্যা হতে পারে। তাই, মাল্টি-স্টেজ পাম্প মেরামত করার সময়, কিছু লুব্রিকেটিং তেল যোগ করা বা বিয়ারিং ফেটে যাওয়ার ক্ষেত্রে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। অতিরিক্ত গরমের ক্ষেত্রে মোটর বিয়ারিং বা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ব্যবহার করতে থাকলে, এই পরিস্থিতিতে বিভিন্ন খুচরা যন্ত্রাংশের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। এই, এই অত্যন্ত গুরুতর পরিণতি হবে.
এই নিবন্ধটির ভূমিকা পড়ার পরে, আপনি জানতে সক্ষম হবেন যে ব্যবহারের সময় মাল্টি-পর্যায়ের পাম্পগুলিতে প্রায়শই কী কী ত্রুটি ঘটে এবং আপনার এই ত্রুটিগুলির কারণ এবং তাদের সমাধানগুলিও জানা উচিত৷ আপনি যদি প্রায়ই এই ধরনের পাম্প ব্যবহার করার প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনাকে এই জ্ঞান সম্পর্কে আরও জানতে হবে।