সাবমার্সিবল পাম্প গভীর কূপের পানি উত্তোলনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম। যখন ব্যবহার করা হয়, পুরো ইউনিটটি ভূগর্ভস্থ জলকে ভূপৃষ্ঠে তোলার জন্য জলে ডুব দেয়, যা গার্হস্থ্য জল, খনি উদ্ধার, শিল্প শীতলকরণ, কৃষি জমি সেচ, সমুদ্রের জল উত্তোলন, জাহাজ লোড করার জন্য ব্যবহৃত হয় এবং ঝর্ণা ল্যান্ডস্কেপগুলির জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। গরম জলের সাবমারসিবল পাম্পগুলি গরম স্প্রিং স্নানের জন্য, সেইসাথে গভীর কূপ থেকে ভূগর্ভস্থ জল তোলার জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলি নদী, জলাধার এবং খালের মতো জল নিষ্কাশন প্রকল্পগুলির জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রধানত উচ্চ পর্বত এলাকায় মানুষ এবং পশুদের জন্য কৃষিজমি সেচ এবং জল সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হয়, এটি কেন্দ্রীয় শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ, তাপ পাম্প ইউনিট, ঠান্ডা পাম্প ইউনিট, শহুরে, কারখানা, রেলপথ, খনির এবং নির্মাণ সাইট নিষ্কাশনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। সাধারণ প্রবাহের হার 5-650m ³/h পৌঁছতে পারে এবং মাথা 10-550 মিটারে পৌঁছতে পারে। সাবমার্সিবল পাম্পগুলি প্রায়ই পুলের জলের স্বল্পতার কারণে মোটর ওয়াইন্ডিং বার্নআউটের শিকার হয়।
এই পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, আজ আমরা সাবমারসিবল পাম্পগুলির জন্য বেশ কয়েকটি প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা সংকলন করেছি: জলের ঘাটতি সুরক্ষা, মোটর ফুটো সুরক্ষা, তেল চেম্বার ফুটো সুরক্ষা, নিরোধক প্রতিরোধ সুরক্ষা, উইন্ডিং ওভারহিটিং সুরক্ষা, বিয়ারিং ওভারহিটিং সুরক্ষা ইত্যাদি।
সাবমার্সিবল পাম্পের জন্য নিরাপত্তা সুরক্ষা পদ্ধতি
1. অস্বাভাবিক পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্টার্টআপ নিষিদ্ধ করুন
কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই লাইনের দীর্ঘ দৈর্ঘ্যের কারণে, লাইনের টার্মিনাল ভোল্টেজ খুব কম হওয়া সাধারণ। যখন ফেজ ভোল্টেজ 198 ভোল্টের কম হয় এবং লাইন ভোল্টেজ 342 ভোল্টের চেয়ে কম হয়, তখন সাবমারসিবল পাম্প মোটরের গতি কমে যায়। যখন এটি রেট করা গতির 70% এ পৌঁছায় না, তখন কেন্দ্রাতিগ সুইচটি বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং দীর্ঘ সময়ের জন্য সক্রিয় থাকবে এবং তাপ উৎপন্ন করবে বা এমনকি উইন্ডিং এবং ক্যাপাসিটর পুড়িয়ে ফেলবে। বিপরীতে, অত্যধিক ভোল্টেজ মোটরকে অতিরিক্ত গরম করতে এবং উইন্ডিংগুলিকে পুড়িয়ে ফেলতে পারে। অতএব, সাবমার্সিবল পাম্পের অপারেশনের সময়, অপারেটরকে অবশ্যই সর্বদা পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজের মান পর্যবেক্ষণ করতে হবে। যদি এটি রেটেড ভোল্টেজের 10% এর নিচে এবং রেট করা ভোল্টেজের 10% এর উপরে হয়, তাহলে কারণ সনাক্ত করতে এবং ত্রুটিটি দূর করতে মোটরটি বন্ধ করা উচিত।
2. মোটর সঠিক ঘূর্ণন দিক নিশ্চিত করুন
মোটরের ঘূর্ণন দিক স্পষ্ট করা উচিত। অনেক ধরনের হাই হেড সাবমারসিবল পাম্প আছে যেগুলো সামনের দিকে এবং বিপরীত দিকে উভয় দিকেই পানি উৎপাদন করতে পারে, কিন্তু পানির আউটপুট ছোট এবং কারেন্ট উল্টো দিকে বেশি। বিপরীত সময় দীর্ঘ হলে, এটি মোটর উইন্ডিং ক্ষতি করবে।
3. সাবমারসিবল পাম্পের জন্য তারের ইনস্টলেশন এবং নিরোধক প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা
একটি সাবমার্সিবল পাম্প ইনস্টল করার সময়, তারের উপরে থাকা উচিত এবং পাওয়ার লাইনটি খুব বেশি লম্বা হওয়া উচিত নয়। ডাইভিং বা সাবমার্সিবল পাম্প উত্তোলনের সময়, পাওয়ার লাইন ভেঙে না যাওয়ার জন্য তারের উপর জোর করবেন না। যখন সাবমার্সিবল পাম্প কাজ করছে, তখন কাদায় ডুববেন না, অন্যথায় এটি মোটরের দুর্বল তাপ অপচয়ের কারণ হতে পারে এবং মোটর ওয়াইন্ডিংকে পুড়িয়ে ফেলতে পারে। ইনস্টলেশনের সময়, মোটরের অন্তরণ প্রতিরোধের 0.5 মেগোহমের কম হওয়া উচিত নয়।
4. ঘন ঘন স্যুইচিং এড়িয়ে চলুন
সাবমার্সিবল পাম্পটি ঘন ঘন চালু বা বন্ধ করবেন না, কারণ বৈদ্যুতিক পাম্প বন্ধ হয়ে গেলে এটি ব্যাকফ্লো তৈরি করবে। এটি অবিলম্বে চালু করা হলে, এটি মোটর লোড শুরু করবে, যার ফলে অত্যধিক স্টার্টিং কারেন্ট হবে এবং উইন্ডিংটি জ্বলবে। স্টার্টআপের সময় উচ্চ প্রবাহের কারণে, ঘন ঘন স্টার্টআপগুলি সাবমার্সিবল পাম্পের মোটরের উইন্ডিংগুলিও পুড়িয়ে ফেলতে পারে।
5. ফুটো অভিভাবক ইনস্টলেশন
লিকেজ প্রটেক্টর, লাইফ প্রোটেক্টর নামেও পরিচিত, এর কার্যকারিতা তিনটি শব্দ জীবন রক্ষাকারী থেকে বোঝা যায়। যেহেতু সাবমার্সিবল পাম্পগুলি পানির নিচে কাজ করে, তারা বৈদ্যুতিক ফুটো হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, যা শক্তির ক্ষতি করতে পারে এবং এমনকি বৈদ্যুতিক শক দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। যদি একটি লিকেজ প্রোটেক্টর ইনস্টল করা থাকে, যতক্ষণ না সাবমার্সিবল পাম্পের লিকেজ ভ্যালু লিকেজ প্রোটেক্টরের অপারেটিং কারেন্ট ভ্যালু (সাধারণত 30mA এর বেশি নয়), লিকেজ প্রোটেক্টর নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং ফুটো এবং শক্তির অপচয় এড়াতে সাবমার্সিবল পাম্পের পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দেবে।
6. সাবমার্সিবল পাম্পের দীর্ঘ-মেয়াদী ওভারলোড অপারেশনের নিষেধাজ্ঞা৷
সাবমার্সিবল পাম্পের দীর্ঘ-মেয়াদী ওভারলোড অপারেশন এড়াতে, উচ্চ পলির পরিমাণ সহ জল পাম্প করবেন না এবং বর্তমান মান যে কোনও সময় নেমপ্লেটের নির্দিষ্ট মানের মধ্যে রয়েছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন। অত্যধিক কারেন্ট পাওয়া গেলে, পরিদর্শনের জন্য মেশিনটি বন্ধ করুন। উপরন্তু, বৈদ্যুতিক পাম্পের ডিহাইড্রেশন অপারেশন সময় অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং মোটর পুড়িয়ে ফেলা এড়াতে খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়।
7. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ মনোযোগ দিন
নিয়মিত মোটর পরীক্ষা করুন। যদি নীচের কভারে ফাটল পাওয়া যায়, ক্ষতিগ্রস্ত বা অকার্যকর রাবার সিলিং রিং ইত্যাদি, সেগুলিকে সময়মতো প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা উচিত যাতে মেশিনে জল ঢুকতে না পারে।
8. যতটা সম্ভব কম ভোল্টেজে শুরু হওয়া এড়াতে চেষ্টা করুন
পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ রেট করা ভোল্টেজ থেকে 10% এর বেশি আলাদা হওয়া উচিত নয়। যদি ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, তাহলে এটি মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করতে এবং উইন্ডিংকে পুড়িয়ে দিতে পারে। ভোল্টেজ খুব কম হলে মোটরের গতি কমে যাবে। যদি এটি রেট করা গতির 70% পর্যন্ত না পৌঁছায়, তাহলে সেন্ট্রিফিউগাল সুইচটি বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং দীর্ঘ সময়ের জন্য সক্রিয় থাকবে এবং তাপ উৎপন্ন করবে বা এমনকি উইন্ডিং এবং ক্যাপাসিটর পুড়িয়ে ফেলবে। সাংহাই সুনেং পাম্প ভালভ অনুস্মারক: ঘন ঘন মোটরটি স্যুইচ করবেন না, কারণ বৈদ্যুতিক পাম্প বন্ধ হয়ে গেলে এটি ব্যাকফ্লো তৈরি করবে। যদি মোটর অবিলম্বে চালু করা হয়, তাহলে এটি মোটর লোড শুরু করবে, যার ফলে অত্যধিক স্টার্টিং কারেন্ট হবে এবং উইন্ডিংটি জ্বলবে।