সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলির উচ্চ শক্তি এবং ওভারলোড তাদের পরিষেবা জীবনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে। সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলি জলের কেন্দ্রীভূত গতির কারণ হিসাবে প্ররোচিতদের ঘূর্ণন ব্যবহার করে কাজ করে। জল পাম্প শুরু করার আগে, পাম্প কেসিং এবং সাকশন পাইপটি জল দিয়ে পূরণ করা প্রয়োজন এবং তারপরে উচ্চ গতিতে ঘোরানোর জন্য প্ররোচক এবং জল চালানোর জন্য মোটরটি শুরু করুন। জলটি সেন্ট্রিফিউগাল গতির মধ্য দিয়ে যায় এবং শামুক আকারের পাম্প কেসিংয়ের প্রবাহ চ্যানেলের মাধ্যমে জল পাম্পের চাপের জলের পাইপলাইনে প্রবাহিত ইমপ্লেরের বাইরের প্রান্তের দিকে ফেলে দেওয়া হয়। একটি সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের প্রাথমিক কাঠামো ছয়টি অংশ নিয়ে গঠিত: ইমপ্লেলার, পাম্প বডি, পাম্প শ্যাফ্ট, বিয়ারিংস, সিলিং রিং এবং প্যাকিং বাক্স।
সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলির বিদ্যুৎ খরচ বৃদ্ধির কারণগুলির বিশ্লেষণ:
1। পাম্প ম্যাচিং অযৌক্তিক। মূল পাম্পের তুলনায় পরিবর্তিত বা প্রতিস্থাপন পাম্পের চাপ এবং স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি খুব ছোট;
2। পাম্পের আউটলেট ভালভটি খুব প্রশস্তভাবে খোলা হয়েছে, পাম্পের চাপ খুব কম, পাম্প স্থানচ্যুতি নেমপ্লেটের নির্দিষ্ট মানকে খুব বেশি ছাড়িয়ে গেছে এবং কার্যকারী বিন্দু থেকে খুব বেশি বিচ্যুত হয়;
3। প্যাকিংটি খুব শক্তভাবে চাপ দেওয়া হয়;
4। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম এবং বর্তমান রেটযুক্ত মান ছাড়িয়ে যায়;
5। মোটর বা পাম্প মারাত্মকভাবে ভুলভাবে বিভ্রান্ত হয় এবং মারাত্মকভাবে স্পন্দিত হয়;
6। পাম্পের অভ্যন্তরে রটার এবং স্টেটর উপাদানগুলির মধ্যে মারাত্মক ঘর্ষণ;
।। বৈদ্যুতিক মোটরের রটারটি চলাচল করে এবং সঠিক অবস্থানে থাকে না, যার ফলে জার্নালটি বিয়ারিংয়ের শেষ মুখের বিপরীতে ঘষে বা তেল সীল কভারের বিরুদ্ধে ঘষতে থাকে;
৮। কাপলিংয়ের বাফার এবং শক-শোষণকারী রাবারের রিংটি খুব শক্ত, যার ফলে পাম্পের সামনের দিকে চলাচলের কারণে মোটর কাপলিং ভারবহন কভারের বিরুদ্ধে ঘষতে পারে;
9। পাম্প ব্যালেন্স প্লেটটি খোলেনি, যার ফলে ভারসাম্য রিটার্ন পাইপের তীব্র নাকাল এবং অতিরিক্ত গরম করা হয়;
10। চাপ ত্রাণ হাতা বা ভারসাম্য প্লেটের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট, ডিফ্লেশন খুব বড় এবং এটি অপারেশন চলাকালীন পরে যায়;
১১। যখন পাম্পটি শুরু করা হয়, তখন গুরুতর অভ্যন্তরীণ ত্রুটি দেখা দেয়, যেমন মুখের রিং এবং লাইনারের বিচ্ছিন্নতা বা ফিটের মধ্যে অপর্যাপ্ত ছাড়পত্র;
12। পাম্প শ্যাফ্টের অনমনীয়তা খারাপ এবং এটি বাঁকানো এবং বিকৃত।
বেশিরভাগ সেন্ট্রিফুগাল পাম্পগুলির একটি পরিষেবা জীবন থাকে তবে নির্মাতারা কেনার সময় খুব কমই গ্রাহকদের অবহিত করে। ব্যবহারের সময়, জল পাম্প সরঞ্জাম ক্রমাগত কাজ করে, যা ইমপ্লেলার এবং জলের মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করে, ফলে গহ্বরের ঘটনা ঘটে যা ক্রমাগত পাম্প বডিটির অত্যধিক অংশে চাপ এবং ক্ষয় প্রয়োগ করে। মোটরটির কম্পন এবং অডিওর দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব, পাশাপাশি বায়ুমণ্ডলের প্রভাব
লোহার পৃষ্ঠের মরিচা সমাবেশ ছাড়পত্র এবং মোটর বিদ্যুৎ খরচ বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়, যাতে আমরা একটি নতুন জল পাম্প কেনার বিষয়টি বিবেচনা করতে পারি।
1। সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের পরিষেবা জীবন সাধারণত পাঁচ থেকে সাত বছর হয় এবং যান্ত্রিক সিলটি প্রতি এক বা দুই বছরে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি উপর নির্ভর করে, প্রতি পাঁচ বছরে একটি পাইপলাইন পাম্পের ইমপ্লেলারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনি যদি মোটরটিতে একটি শক্তিশালী ঘর্ষণ শব্দ শুনতে পান তবে আপনি ভারবহনটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করতে পারেন, ভারবহনটি বের করতে পারেন এবং এতে মডেলটি কিনতে পারেন।
2। সেন্ট্রিফুগাল পাম্পটি পরিষ্কার করুন, যার জীবনকাল চার থেকে পাঁচ বছর রয়েছে। পাম্প উপাদানগুলি গহ্বর দ্বারা আরও বেশি প্রভাবিত হয় এবং চাপ হ্রাস হওয়ার সাথে সাথে ভিতরে থাকা রাবার সিলগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার। হার্ড প্লাস্টিক পাম্পের জীবনকাল তিন থেকে পাঁচ মাস, সংযোগকারী রড শ্যাফ্টটি এক বছর এবং মোটর পাঁচ বছর।
3। একটি মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফুগাল পাম্প হ'ল এক ধরণের জল পাম্প যা একটি প্রবাহের হার থেকে ছোট থেকে বড় এবং একাধিক মডেল পর্যন্ত। মাথাটি 20 মিটারেরও বেশি থেকে 300 মিটারেরও বেশি পর্যন্ত এবং মোটরটি 1.1 কিলোওয়াট থেকে 160 কিলোওয়াট থেকে শুরু করে। একটি মাল্টি-স্টেজ পাম্পের পরিষেবা জীবন 5-8 বছর, এবং প্রধান দুর্বল অংশগুলি হ'ল বরই ব্লসম গ্যাসকেট এবং যান্ত্রিক সিল। ক্ষতিগ্রস্থ বরই ব্লসম গ্যাসকেটগুলি দেখা যায় এবং যান্ত্রিক সিল পরিধানের ফলে জল প্রবাহিত হয়। এছাড়াও, কিছু মাল্টি-স্টেজ সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পগুলি প্যাকিংয়ের সাহায্যে সিল করা হয় এবং জল প্রবাহ স্ক্রু ক্যাপ দিয়ে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। প্রতি মিনিটে 6 ফোঁটা জল দিয়ে সিল করা ভাল।