যদি পাম্প দিয়ে সজ্জিত মোটরটির পাওয়ার সুরক্ষা মার্জিনটি পর্যাপ্ত পরিমাণে গণনা করা হয় তবে প্রকৃত ক্রিয়াকলাপের সময় ওভারলোডের কারণে মোটরটি উত্তপ্ত হয়ে যায়, এটি ইঙ্গিত করে যে পাম্পের বিদ্যুতের খরচ খুব বেশি। উচ্চ পাম্প বিদ্যুৎ ব্যবহারের কারণগুলি হ'ল:
(1) পাম্পের গতি খুব বেশি;
(২) পরিবহন তরলের নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ মূল নকশার মানকে ছাড়িয়ে যায়;
(3) প্রদত্ত তরলটির সান্দ্রতা বেশি;
(4) ইমপ্রেলারের আকার খুব বড়;
(5) পাইপলাইন সিস্টেমের প্রতিরোধ ক্ষমতা ছাড়িয়ে যায় বা পূর্বনির্ধারিত মানের নীচে পড়ে;
()) পাম্পের মাথাটি খুব কম এবং প্রবাহের হার খুব বেশি;
()) রটার অংশ এবং স্টেটর অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ রয়েছে;
(8) ভারবহন পরিধান বা ক্ষতি;
(9) যান্ত্রিক সিল সিলিং সিটে অতিরিক্ত চাপ প্রয়োগ করে;
(10) রফতানি পাইপলাইন ফাটল;
(11) পাম্প শ্যাফ্ট বাঁকানো;
(12) পাম্পের অভ্যন্তরে বিভিন্ন অংশের অসম তাপীয় প্রসারণ;
(13) ডায়নামোমিটারটি সঠিক নয়;
(14) পাম্প ব্যালেন্সিং ডিভাইসটি কাজ করছে না।