সাবমার্সিবল পাম্পটি সূক্ষ্ম এবং হালকা, যা গ্রামীণ উৎপাদনে একটি ছোট ভূমিকা পালন করে। ক্রয় এবং আবেদনের ক্ষেত্রে কতগুলি পয়েন্টে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
1, ক্রয়
সাবমার্সিবল পাম্প কেনার সময়, এর মডেল, প্রবাহ এবং উচ্চতার দিকে মনোযোগ দিন। নির্বাচিত স্পেসিফিকেশন দ্রুত না হলে, অবশিষ্ট জল আউটপুট হারিয়ে যাবে, যাতে ইউনিটের দক্ষতা প্রদর্শন করা যায় না। উপরন্তু, মোটরের বায়ু অবস্থানও স্পষ্ট করা উচিত। কিছু ধরণের সাবমার্সিবল পাম্প সামনের দিকে ঘূর্ণন এবং বিপরীত ঘূর্ণনের সময় জল নিঃসরণ করতে পারে, তবে জলের আউটপুট ছোট এবং বিপরীত ঘূর্ণনের সময় ডিসি কারেন্ট বড়, যা মোটর ওয়াইন্ডিংকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। সাবমার্সিবল পাম্প শরীরের নীচে কাজ করার সময় বৈদ্যুতিক ফুটো দ্বারা সৃষ্ট বৈদ্যুতিক শক প্রতিরোধ করার জন্য, একটি ফুটো সুরক্ষা সুইচ ইনস্টল করা উচিত।
2, ইনস্টলেশন
সাবমারসিবল পাম্প ইনস্টল করার সময়, তারের উপরে থাকা উচিত এবং পাওয়ার লাইনটি খুব বেশি লম্বা হওয়া উচিত নয়। ইউনিটটি জলে পূর্ণ হলে তারের জোর করবেন না, যাতে পাওয়ার লাইনটি ভাঙ্গা না হয়। সাবমার্সিবল পাম্প কাদায় ডুবে যাবে না, যাতে খারাপ তাপ অপচয় না হয় এবং মোটর ওয়াইন্ডিং পুড়ে না যায়।
ব্যবহার করুন
1. শিল্প বায়ুর চাপে মেশিনটিকে শুরু হওয়া থেকে বিরত রাখুন। পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং অতিরিক্ত ভোল্টেজের মধ্যে পার্থক্য 10 শতাংশের বেশি নয়। যদি ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, তাহলে মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে এবং উইন্ডিংটি পুড়িয়ে ফেলবে। ভোল্টেজ খুব কম হলে, মোটর গতি বাড়বে। যদি এটি অতিরিক্ত গতির 70 শতাংশে পৌঁছাতে না পারে, তাহলে প্রারম্ভিক সেন্ট্রিফিউগাল সুইচটি বন্ধ হয়ে যাবে, যার ফলে স্টার্টিং উইন্ডিং গরম হবে এবং এমনকি অল্প সময়ের মধ্যে উইন্ডিং গ্রুপ এবং গুদাম পাত্রটি পুড়িয়ে ফেলবে। ঘূর্ণমান পাম্পটি ঘন ঘন মোটর চালু করা উচিত নয়, এই কারণেই বৈদ্যুতিক পাম্পটি চলা বন্ধ হয়ে গেলে গরম হয়ে যাবে। এটি অবিলম্বে শুরু হলে, মোটর লোড শুরু হবে, যার ফলে অত্যধিক স্টার্টিং DC এবং বার্ন আউট হয়ে যাবে।
2. পাম্পটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ওভারলোডের অধীনে কাজ করার অনুমতি দেবেন না এবং বড় পলল সামগ্রী সহ জল পাম্প করবেন না। সমুদ্র থেকে বৈদ্যুতিক পাম্প চালানোর সময়টি খুব বেশি দীর্ঘ হওয়া উচিত নয়, যাতে মোটরটি অতিরিক্ত গরম না হয় এবং এটি পুড়ে না যায়। ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন, অপারেটরকে অবশ্যই পরিদর্শন করতে হবে যে অপারেটিং ভোল্টেজ এবং ডিসি কারেন্ট যে কোনো সময় নেমপ্লেটের নির্দিষ্ট মানের মধ্যে আছে কিনা। যদি তারা অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, মোটর চালু রাখুন, কারণ খুঁজে বের করুন এবং ত্রুটি দূর করুন।
3. অবসর সময়ে আরো প্রায়ই মোটর পরীক্ষা করুন. যদি নীচের কভারে ফাটল পাওয়া যায়, রাবারের সিলিং রিংটি ক্ষতিগ্রস্ত বা কার্যকর হয়, তাহলে টুলের মধ্যে পানি প্রবেশ করা রোধ করতে সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা উচিত।