সাবমারসিবল পাম্পের সুরক্ষা
1. বৈদ্যুতিক
(1) সময়ে সময়ে সাবমারসিবল পাম্পের অপারেটিং ভোল্টেজ এবং ডিসি কারেন্ট পরীক্ষা করুন। জলের চাপ পরিমাপক দ্বারা পরিমাপ করা তিন-ফেজ ভোল্টেজ মূলত একীভূত হবে, এবং এটি 340 ~ 420v হবে৷ ক্ল্যাম্প ডিসি অ্যামিটার দ্বারা পরিমাপ করা তিন-ফেজ ডিসি কারেন্ট মূলত একীভূত হবে এবং এটি অতিরিক্ত ডিসি কারেন্টের 0.5 ~ 1 গুণ হবে।
(2) নিয়মিতভাবে মাটিতে ডুবো পাম্পের তাপ নিরোধক প্রতিরোধের পর্যালোচনা করুন। অস্বাভাবিক অপারেশনের 4 ~ 6 ঘন্টা পরে, মেশিনটি বন্ধ করুন এবং একটি মেগার দিয়ে মাটিতে মোটর ওয়াইন্ডিংয়ের অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, যা 0.5m Ω এর চেয়ে বেশি হবে৷ সাবমার্সিবল পাম্পগুলির জন্য যেগুলি অল্প সময়ের জন্য পরিষেবার বাইরে রয়েছে, ব্যবহারের আগেও এই ধরনের পর্যালোচনা করা উচিত।
(3) মেশিনটি শুরু করার আগে, তাপীয় রিলে এবং অন্যান্য ঢাল ইনস্টলেশন অপারেশনগুলির তীক্ষ্ণতা অস্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(4) ক্ষতির জন্য তারের পরীক্ষা করুন। তেল নিমজ্জিত সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের জন্য, তারের নিরোধক রাবারে বৈদ্যুতিক পাম্পের তেল ফুটো হওয়ার ক্ষতির দিকে মনোযোগ দিন।
2. উপরে যন্ত্রপাতি
(1) সময়ে সময়ে সাবমারসিবল পাম্পের যান্ত্রিক সীলের অবস্থা পর্যালোচনা করুন। তেলের গর্তের স্ক্রুটি খুলুন এবং প্রচুর পরিমাণে তেল ছেড়ে দিন। যদি তেলে আর্দ্রতা থাকে, তাহলে নির্দেশ করুন যে উপরের গ্রাইন্ডিং ব্লকের (বা নিচের গ্রাইন্ডিং ব্লক) সিল থেকে পানি ফুটেছে। সিলিং বক্সটি প্রতিস্থাপন করুন এবং নতুন হিমায়িত তেল থেকে প্রস্থান করুন। তেলের গর্তে তেলের অভাব থাকলে বা তেলের গুণমান খারাপ হলে, তেল (নং 5 বা নং 10 যান্ত্রিক তেল, সেলাই তেল বা ট্রান্সফরমার তেল) পূরণ করুন বা নতুন তেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
(2) নতুন বা প্রতিস্থাপিত গ্রাইন্ডিং ব্লক সহ সাবমার্সিবল পাম্পের জন্য, শুকিয়ে যাওয়া জলের সিলিং প্লাগটি অপারেশনের 50 ঘন্টা পরে ঘোরানো হবে, এবং তেলের (জল) ফুটো পর্যালোচনা করা হবে৷ যদি< 5ml,="" the="" sealing="" deformity="" shall="" be="" indicated,="" and="" it="" can="" be="" used="" continuously.="" if=""> 5ml, the sealing plug shall be tightened after draining the oil (water), and the second review shall be conducted after 50 hours of continuous operation. If it is still >5m1, সিলিং সমস্যা নির্দেশিত হবে। ব্যবহৃত সাবমার্সিবল পাম্পের জন্য, প্রকাশের পরিমাণ প্রতি মাসে একবার পর্যালোচনা করা হবে, যা 25ml-এর কম হবে এবং নিষ্কাশনের পরে ক্রমাগত ব্যবহার করা যেতে পারে।
(3) ওয়াটার পাম্প মোটরের কম্পনের অবস্থা পরীক্ষা করুন এবং মোটরের সিঙ্ক্রোনাস গতি হল N0=3000r/min, 1500r/min, 1{{9 }}00r / মিনিট এবং 750r / মিনিট, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে সংশ্লিষ্ট কম্পনের মান 0.06mm,0.1mm,0.13mm,0.16mm এর থেকে কম বা সমান।
(4) নিয়মিত সাবমার্সিবল পাম্পের ভারবহন অবস্থা পর্যালোচনা করুন। বিয়ারিংটিতে তেলের অভাব আছে কিনা, ভিতরের রিং বা বাইরের রিং চলছে কিনা এবং বিয়ারিংটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করুন (পানি ভর্তি বৈদ্যুতিক পাম্পের বিয়ারিং বছরে একবার প্রতিস্থাপন করা ভাল)।
3. উপরে অন্যান্য
(1) সর্বদা সাবমার্সিবল পাম্পের ওয়াটার ইনলেট নেট কভার আগাছা এবং ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ কিনা এবং ইমপেলারটি ক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
(2) অল্প সময়ের মধ্যে অপ্রয়োজনীয় সাবমার্সিবল পাম্পটি বন্দরের পৃষ্ঠের সামনে রাখতে হবে, পরিষ্কার করে শুকিয়ে নিতে হবে এবং তারপর স্টোরেজের জন্য একটি শুকনো এবং বায়ুচলাচল ঘরে সোজা করে রাখতে হবে।
(3) সাবমার্সিবল পাম্পটি 1 ~ 2 বছর ধরে চালানোর পরে, মোটরের মূল টানটি পর্যালোচনা এবং পরিষ্কার করা অব্যাহত থাকবে। কোনো ময়লা থাকলে, মোটরটিকে 0.2 শতাংশ হাইউ TX-10 বা 105 সাবান পাউডার দ্রবণে ডুবিয়ে রাখুন, এটিকে প্রায় 100 ডিগ্রিতে গরম করুন এবং ময়লা দ্রবীভূত করার জন্য দ্রবণটি নাড়ুন . 1 ~ 2H এর জন্য ময়লা অপসারণ করার পরে, কম চাপের ট্যাপের জল দিয়ে এটিকে বিকাশ করুন এবং ম্যারিনেট করুন, জলের পুঁতিগুলি সরান এবং উচ্চ তাপমাত্রায় চুল্লিতে শুকান৷
3, ডুবো পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ
1. সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের সাধারণ ত্রুটি, কারণ এবং সমাধান
2. মোটর রটার উইন্ডিং এর রিওয়াইন্ডিং
(1) বিচ্ছিন্নকরণ ত্রুটির কারণে সৃষ্ট সুইভেলের সংবেদনশীল ঘূর্ণন রোধ বা হ্রাস করার জন্য, মোটর একত্রিত করার আগে, একটি সঞ্চয়কারীর সাহায্যে সামনের এবং পিছনের প্রান্ত এবং বেসের মধ্যে জয়েন্টটিকে চিহ্নিত করুন এবং ছাঁটাই করার পরে এটিকে বিচ্ছিন্ন করুন। .
(2) ওয়াইন্ডিং অপসারণ করার সময়, সিলিকন ওয়েফারকে ওয়ারিং এবং স্থানান্তর এবং স্লট দাঁত কোণ burrs চেহারা থেকে রোধ করতে লোহার কোর আবরণ মনোযোগ দিন। অপসারণের আরও ভাল পদক্ষেপগুলি হল: প্রথমে তির্যক প্লাইয়ার দিয়ে এক প্রান্ত থেকে কয়েলটি কাটুন এবং তারপরে প্লায়ার দিয়ে অন্য প্রান্তে টেনে আনুন।
(3) কুণ্ডলীকে বাতাস করার জন্য প্রয়োজনীয় আকার অনুযায়ী ওয়াইন্ডিং ছাঁচ তৈরি করা হবে, যাতে উইন্ডিং প্রান্তের বাহ্যিক ক্লিয়ারেন্স এবং স্লটে কয়েলের সন্নিবেশ নিশ্চিত করা যায়।
(4) তারের এম্বেডিংয়ের জন্য "তিন-মাত্রিক পদ্ধতি" অবলম্বন করা হবে, অর্থাৎ, একটি ফেজ এম্বেড করার পরে, শেষ ফর্মটিকে "তিন-মাত্রিক" করার জন্য আরেকটি পর্যায় এমবেড করা হবে: এম্বেড করার সময় মনোযোগ দিন: ① প্রথম দুটি "উত্তোলন হ্যান্ডেল" কয়েলের অবস্থান যথাযথ হবে তা নিশ্চিত করার জন্য যে অন্যান্য কয়েল এম্বেড করার সময় রটার কোর স্ক্র্যাচ হবে না; ② কুণ্ডলী নিরোধক ক্ষতি এড়াতে নীচের কুণ্ডলী আঁকার সময় কম স্ক্রাইবিং বোর্ড ব্যবহার করুন; ③ ইন্টারফেজ ইনসুলেটিং পেপারটি জায়গায় ঢোকানো হবে, এবং দুটি-ফেজ কয়েল চওড়া হবে এবং ছেড়ে যাবে; ④ তেলে নিমজ্জিত এবং জল ভর্তি মোটরগুলির জন্য, স্লটের কয়েলটি (শেষ সহ) কম্প্যাক্ট করা উচিত নয়, যাতে তেল (জল) ঘুরানোর জন্য তাপ নষ্ট করতে স্থির করা যায়।
(5) জয়েন্ট ইনসুলেশন সমস্যা সমাধান করুন. জয়েন্টে খাপ এবং আবরণের খোসা ছাড়ুন এবং তামার তারের নামমাত্র পেইন্ট স্তর এবং অক্সাইড স্তরটি সরান; তারপর, স্প্লিসিং করে সোল্ডারিং চালিয়ে যান এবং ধারালো কোণ, burrs এবং অবশিষ্ট ঢালাই তরল অপসারণ করুন; তারপর অর্ধেক প্যাক 2 স্তর পলিথিন টেপ সহ, অর্ধেক প্যাক 6 স্তর বিউটাইল সেলফ- আঠালো টেপ সহ প্রায় দুবার প্রসারিত (জয়েন্টটি সাবধানে এবং বিজোড় হওয়া উচিত), এবং প্রাথমিকভাবে পলিথিন আঠালো টেপ বা সিজিয়াম ফাইবার আঠালো দিয়ে অর্ধেক প্যাক 2 স্তর। যান্ত্রিক আবরণ হিসাবে টেপ।
(6) disassembly সময় নোংরা রাখুন. স্ক্রুটি অবাধে ঘোরাতে এবং লকিং স্ক্রু নাটকে শক্ত করতে নীচে "সীমা স্ক্রু" সাবধানে সামঞ্জস্য করুন। মূল সিলিং অবস্থান অনুসারে শেষ কভারটি ইনস্টল করুন এবং সিলিং বাক্সের অভ্যন্তরীণ গর্তে রাবার সিলিং রিংটি ক্ষতিগ্রস্ত না হওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন। যখন পুরো বডি সিলিং বাক্সটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, তখন এটি কেবল ঠক্ঠক না করেই সামান্য ধাক্কা দেওয়া যায়।
4, মোটর বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করুন
(1) বায়ুসংক্রান্ত প্রচেষ্টা। প্রতিটি সম্পূর্ণ মেশিনের জয়েন্টে "O" রাবার সিলিং রিং এবং পুরো বডি সিলিং বক্সের দুটি সিলিং কভার শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করতে 2 কেজি / মিমি 2 বায়ুচাপ ব্যবহার করুন৷ এর পরে, উচ্চ এবং নিম্ন কভারগুলিতে যান্ত্রিক তেল যোগ করুন।
(2) ডিসি প্রতিরোধ। রটারের প্রতিটি ফেজ উইন্ডিং এর প্রতিরোধের মান তিন-ফেজ ওয়াইন্ডিং প্রতিরোধের অভিন্ন মানের ত্রুটি স্কেলের ± 2 শতাংশের মধ্যে হতে হবে।
(3) Insulation resistance. It should be >স্বাভাবিক তাপমাত্রায় 5m Ω।
(4) যান্ত্রিক পর্যালোচনা। যখন বৈদ্যুতিক পাম্প চলছে, তখন প্রতিটি উপাদানের স্বর অস্বাভাবিক হবে।
(5) শিপবোর্ড প্রচেষ্টা. অতিরিক্ত ভোল্টেজের অধীনে শিপবোর্ড ডিসি এবং শিপবোর্ডের ক্ষতি প্রায় মূল মোটরের মতোই। কদাচিৎ ব্যবহৃত 2.2kW সাবমার্সিবল বৈদ্যুতিক পাম্পের জন্য, শিপবোর্ডের DC হল 1.8 ~ 2.5A, এবং শিপবোর্ডের ক্ষতি 0.5KW-এর চেয়ে কম৷
(6) লোড প্রচেষ্টা. 4 ঘন্টা জলে চলার পরে, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 75 ডিগ্রির কম বা সমান হবে।
(7) ব্রেক করার প্রচেষ্টা। ইম্পেলার বেঁধে 100V ফেজ এক্সচেঞ্জ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত করুন। প্রতিটি ফেজের ডিসি মান তিন-ফেজ ডিসির অভিন্ন মানের ± 10 শতাংশের মধ্যে হতে হবে।