1. তৈলাক্তকরণ
সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের অপারেশন চলাকালীন, পৌঁছে দেওয়া মাঝারি, জল এবং অন্যান্য পদার্থগুলি তেলের ট্যাঙ্কে পালিয়ে যেতে পারে এবং পাম্পের স্বাভাবিক অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে। সুতরাং, কেন্দ্রীভূত পাম্পের লুব্রিকেন্টের গুণমান এবং তেলের স্তরটি ঘন ঘন পরীক্ষা করা উচিত। লুব্রিকেন্টগুলির গুণমান পরীক্ষা করতে, চাক্ষুষ পর্যবেক্ষণ এবং নিয়মিত নমুনা ও বিশ্লেষণ ব্যবহার করা যেতে পারে। তেল স্তরের চিহ্ন থেকে লুব্রিকেটিং তেলের পরিমাণ দেখা যায়।
এক সপ্তাহ ধরে নতুন পাম্প চলার পরে একবারে তেল পরিবর্তন করা উচিত, এবং পাম্পের জন্য তেলও পরিবর্তন করা উচিত যার ওভারহোলের সময় ভারবহন পরিবর্তন করা হয়েছে। নতুন ভারবহন এবং খাদটির চলমান চলাকালীন বৈদেশিক পদার্থ তেলে প্রবেশ করার কারণে তেলটি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে। তারপরে প্রতি ত্রৈমাসিকের তেল পরিবর্তন করুন। ব্যবহৃত গ্রীস এবং তৈলাক্তকরণ তেল অবশ্যই মানের প্রয়োজনীয়তা মেটাবে।
2. কম্পন
পাম্পটির অপারেশন চলাকালীন, অংশ এবং মেরামতগুলির নিম্নমানের কারণে, অনুপযুক্ত অপারেশন বা পাইপলাইন কম্পনের প্রভাবের কারণে, কম্পনগুলি প্রায়শই ঘটে। যদি কম্পনটি অনুমোদিত মান অতিক্রম করে তবে মেশিনের ক্ষতি এড়াতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য থামুন।
৩. সহনীয় তাপমাত্রা বৃদ্ধি
পাম্পটির কার্যক্রম চলাকালীন, যদি ভারবহন তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়, এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্থিতিশীল হওয়ার পরে ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, এটি ইঙ্গিত দেয় যে ভারবহন উত্পাদন বা ইনস্টলেশনের মানের ক্ষেত্রে সমস্যা রয়েছে; বা বেয়ারিং তৈলাক্ত তেলের গুণমান, পরিমাণ বা তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। যদি এটি সময়মতো পরিচালনা না করা হয় তবে ভারবহনটি জ্বলতে পারে। কেন্দ্রীভূত পাম্প বিয়ারিংয়ের অনুমোদিত তাপমাত্রা: স্লাইডিং বিয়ারিংস জিজি এলটি; 65 ℃; ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংস জিজি এলটি; 70 ℃। অনুমতিযোগ্য মান অপারেশন সময়ের পরে বহনকারী তাপমাত্রার অনুমতিযোগ্য পরিসরকে বোঝায়। নতুনভাবে প্রতিস্থাপিত বিয়ারিংয়ের জন্য, ভারবহনটির তাপমাত্রা অপারেশনের শুরুতে আরও বেশি বৃদ্ধি পাবে, এবং ক্রিয়াকলাপের একটি সময় পরে, তাপমাত্রা কিছুটা কমবে এবং একটি নির্দিষ্ট মান স্থিতিশীল হবে।
৪. সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের অপারেটিং পারফরম্যান্স
পাম্পটির অপারেশন চলাকালীন, যদি তরলের উত্সে কোনও পরিবর্তন না ঘটে, খালি এবং আউটলেট পাইপলাইনে ভাল্বের খোলার কোনও পরিবর্তন হয় নি, তবে প্রবাহের হার বা নালী এবং আউটলেট চাপ পরিবর্তন হয়েছে, এটি নির্দেশ করে যে সেখানে রয়েছে পাম্প বা পাইপলাইন একটি ত্রুটি। দ্রুত কারণটি সন্ধান করা এবং সময়মতো এটি নির্মূল করা প্রয়োজন। অন্যথায় এটি অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতি ঘটাবে।
The যখন পাইপলাইন সেন্ট্রিফুগাল পাম্পটি শুরু হয়, মোটরটির ওভারলোডিং এড়ানোর জন্য, আউটলেট ভালভটি বন্ধ করা উচিত, এবং পাম্পটি শুরু হওয়ার পরে ধীরে ধীরে খোলা উচিত। এইভাবে, যখন মোটরটি শুরু হয়, যখন আউটলেট ভালভ পুরোপুরি খোলা থাকে তখন পাম্পের দ্বারা প্রয়োজনীয় উচ্চ শক্তি দিয়ে প্রারম্ভিক লোডকে সুপারমোজ করা হয়, যার ফলে মোটর ওভারলোড হওয়া হতে পারে।
② কেবল পাম্প গহ্বরটি তরল দিয়ে পূর্ণ হয় (সিলের রিং, শ্যাফ্ট সিল এবং যান্ত্রিক সিলের শুকনো ঘর্ষণ এড়াতে) সেন্ট্রিফুগাল পাম্পটি স্বল্প সময়ের জন্য চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় যখন আউটলেট ভালভ বন্ধ থাকে, যদি না সীমিত তরল না থাকে পাম্প গহ্বরটি ঘোরানো ইমপ্লেরের ক্রিয়াকলাপের অধীনে রয়েছে, তাপমাত্রা দ্রুত বেড়ে যায় এবং পাম্পটিতে কিছু খারাপ প্রভাব এনে দেয় তবে মোটরটির কোনও খারাপ প্রভাব নেই, এবং মোটরটির ভার এই সময়ে হালকা হয়।
Operation অপারেশন চলাকালীন, সেন্ট্রিফুগাল পাম্পের কর্মক্ষমতা সীমার মধ্যে যে কোনও প্রবাহ এবং মাথার আউটলেট ভাল্বের খোলার সামঞ্জস্য করে পাওয়া যায়। যাইহোক, যখন পাম্পটি ডিজাইনের অপারেটিং পয়েন্টে চলছে তখন এর দক্ষতা সর্বোচ্চ; ডিজাইন অপারেটিং পয়েন্ট থেকে আরও দূরে, দক্ষতা কম।