1, পাম্প প্রান্তিককরণের গুরুত্ব
পাম্প এবং মোটরের সংযোগের সাথে সংযুক্ত দুটি শ্যাফ্টের ঘূর্ণন কেন্দ্রগুলি কঠোরভাবে কেন্দ্রীভূত হওয়া উচিত। ইনস্টলেশনের সময় কাপলিংটি অবশ্যই সঠিকভাবে সারিবদ্ধ এবং কেন্দ্রীভূত হতে হবে, অন্যথায় এটি কাপলিংয়ের উপর উল্লেখযোগ্য চাপ সৃষ্টি করবে এবং শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের অন্যান্য অংশগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করবে, এমনকি পুরো মেশিন এবং ফাউন্ডেশনের কম্পন বা ক্ষতির কারণ হবে। . অতএব, পাম্প এবং মোটর কাপলিং সন্ধান করা ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজের পদক্ষেপ।
2, কাপলিং এর প্রান্তিককরণে অফসেট পরিস্থিতির বিশ্লেষণ
একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করার সময়, সংযোগের শেষ মুখ এবং অক্ষের মধ্যে ঋজুতা পরীক্ষা করা নাও যেতে পারে, তবে একটি পুরানো পাম্প ইনস্টল করার সময়, সারিবদ্ধ করার আগে লম্বটি সাবধানে পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। সাধারণভাবে, চারটি সম্ভাব্য পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারে।
1) S1=S2, a1=a2 কাপলিং প্রান্তের মুখের দুটি অর্ধেক সঠিক অবস্থানে রয়েছে যা সমান্তরাল এবং কেন্দ্রীভূত উভয়ই, এবং এই সময়ে, দুটি অক্ষ অবশ্যই একই দিকে থাকবে সরলরেখা
2) S1=S2, a1 ≠ a2। কাপলিং শেষ মুখের দুটি অংশ সমান্তরাল কিন্তু অক্ষগুলিকেন্দ্রিক নয়। এই সময়ে, দুটি অক্ষের মধ্যে একটি সমান্তরাল রেডিয়াল ডিসপ্লেসমেন্ট e=(a2-a1)/2 আছে।
3) S1 ≠ S2, a1=a2। যদিও পিছনের চাকার শেষ মুখের দুটি অর্ধেক ঘনকেন্দ্রিক, তারা সমান্তরাল নয় এবং দুটি অক্ষের মধ্যে একটি কৌণিক স্থানচ্যুতি রয়েছে।
4) S1 ≠ S2, a1 ≠ a2। কাপলিং শেষ মুখের দুটি অর্ধাংশ এককেন্দ্রিক বা সমান্তরাল নয় এবং দুটি অক্ষের মধ্যে রেডিয়াল ডিসপ্লেসমেন্ট e এবং কৌণিক স্থানচ্যুতি উভয়ই রয়েছে।
সংযোগের প্রথম পরিস্থিতি হল আদর্শ রাষ্ট্র যা আমাদের কেন্দ্র খুঁজে পাওয়ার জন্য প্রচেষ্টা করতে হবে, অন্য তিনটি রাজ্য ভুল এবং প্রথম পরিস্থিতি অর্জনের জন্য আমাদের সামঞ্জস্য করতে হবে।
সরঞ্জাম ইনস্টল করার সময়, প্রথমে চালিত মেশিন (সাধারণত পাম্প হেড হিসাবে পরিচিত) ইনস্টল করুন যাতে এর অক্ষ একটি অনুভূমিক অবস্থানে থাকে এবং তারপর সক্রিয় মেশিনটি (সাধারণত মোটর হিসাবে পরিচিত) ইনস্টল করুন। অতএব, সারিবদ্ধ করার সময়, মোটরের সমর্থন পায়ের নীচে সামঞ্জস্য শিমস যোগ করে শুধুমাত্র মোটরকে সামঞ্জস্য করতে হবে।
3, সময় পরিমাপ এবং সমন্বয় পদ্ধতি খুঁজুন
নিম্নলিখিত প্রধানত রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন দুটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পরিমাপ এবং সমন্বয় পদ্ধতি প্রবর্তন করে, যা বিভিন্ন পরিমাপের সরঞ্জামগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে:
1) একটি ছুরি আকৃতির শাসক এবং একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করে কাপলিং এর অ-কেন্দ্রিকতা পরিমাপ করা, এবং একটি ওয়েজ-আকৃতির ক্লিয়ারেন্স রেল বা একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করে কাপলিং প্রান্তের মুখের অ-সামন্তরিকতা পরিমাপ করা, এই পদ্ধতিটি নিম্ন-এর জন্য উপযুক্ত। গতি, ইলাস্টিক সংযোগ সহ কম নির্ভুলতা সরঞ্জাম।
2) একটি ডায়াল গেজ, গেজ ধারক, বা বিশেষ প্রান্তিককরণ সরঞ্জাম (যেমন একটি লেজার প্রান্তিককরণ সরঞ্জাম) ব্যবহার করে দুটি সংযোগের অ-কেন্দ্রিকতা এবং অ-সমান্তরতা পরিমাপ করুন। এই পদ্ধতি উচ্চ গতি, অনমনীয় সংযোগ, এবং উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে ঘূর্ণন সরঞ্জাম জন্য উপযুক্ত.
সতর্ক থাকুন:
1) সারিবদ্ধকরণের জন্য একটি ফিলার গেজ এবং একটি ছুরির শাসক ব্যবহার করার সময়, কাপলিং এর রেডিয়াল প্রান্তের মুখের পৃষ্ঠটি সমতল, মসৃণ, মরিচা মুক্ত এবং burrs মুক্ত হওয়া উচিত।
2) ছুরি আকৃতির শাসকের আলো পরিষ্কারভাবে দেখতে, একটি টর্চলাইট ব্যবহার করা ভাল।
3) চূড়ান্ত পরিমাপের মানের জন্য, মোটরের অ্যাঙ্কর বোল্টগুলি শিথিলতা ছাড়াই সম্পূর্ণরূপে শক্ত করা উচিত।
4) প্রান্তিককরণের জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার সময়, পরিমাপের ডেটা ত্রুটিগুলি এড়াতে একই চিহ্ন তৈরি করুন
সঠিক তথ্য পেতে ব্যাকরেস্টটি সমানভাবে 4-8 পয়েন্টে ভাগ করা উচিত।
5) ভাল রেকর্ড রাখা সঠিকতা খোঁজার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
সমন্বয় প্যাড যোগ করার জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতি আছে:
1) স্বজ্ঞাত পদ্ধতি (অভিজ্ঞতা প্লাস বা বিয়োগ কুশন পদ্ধতি)। কারণ রক্ষণাবেক্ষণের সময়, কিছু পাম্পের সারিবদ্ধকরণের জন্য পর্যাপ্ত শর্ত এবং সরঞ্জাম নেই, অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদদের অভিজ্ঞতা সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে। প্রতিবার গ্যাসকেট যোগ করা বা অপসারণ করা হলে, মোটর বোল্টের নিবিড়তা এবং ভাতা বিবেচনা করা উচিত।
2) গণনা পদ্ধতি।
I. মূল অবস্থা
২. Δ h বাড়ান
III. সামঞ্জস্য করা অক্ষরেখা
(1) প্রথমে, কাপলিংয়ের উচ্চতার পার্থক্য দূর করুন
মোটর শ্যাফ্ট একটি শিম Δ h দিয়ে উপরের দিকে উঠানো উচিত, যার অর্থ হল সামনের সমর্থন A এবং পিছনের সমর্থন B উভয়ই একই সময়ে সীটের নীচে Δ h দিয়ে প্যাড করা উচিত।
(2) কাপলিং খোলার অপসারণ
A এবং B সমর্থনের অধীনে বিভিন্ন পুরুত্বের শিমস যোগ করুন এবং B সমর্থনে যোগ করা শিমগুলি A সমর্থনে যোগ করা শিমগুলির চেয়ে কিছুটা ঘন হওয়া উচিত।
অতএব, সমন্বয় গ্যাসকেটের মোট বেধ হল: সামনে সমর্থন A=Δ h+AC; রিয়ার সাপোর্ট B=Δ h+BD। (তাদের মধ্যে, আপনি এসি এবং বিডির গণনা পদ্ধতি এবং পরিমাপযোগ্য ডেটার মাধ্যমে কীভাবে সেগুলি পেতে পারেন সে সম্পর্কে চিন্তা করতে পারেন।)