কখনও কখনও আমরা এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হই যেখানে গভীর কূপ সাবমার্সিবল পাম্পের মোটরটি পাওয়ার সংযোগ করার পরেও ঘুরতে পারে না, তবে একটি গুঞ্জন শব্দ করতে থাকে। এর কারণ কী? আসুন বেশ কয়েকটি সাধারণ ঘটনা বিশ্লেষণ করি এবং সেগুলি সমাধান করার জন্য আপনাকে কিছু টিপস শেখাই।
1, ফেজের অভাব
দোষের ঘটনা:
ওয়াই-আকৃতির তারের একটি মোটর যখন ফেজ লস অপারেশন অনুভব করে, উপরের দিক থেকে, প্রতিসম স্টেটর কোরে তিনটি স্লট থাকে, অর্থাৎ একটি ফেজ, এবং নিরোধক কাগজটি মূলত অক্ষত থাকে। অতিরিক্তভাবে, দুই-ফেজ ইনসুলেশন পেপার বিকৃতি, গলে যাওয়া, বিস্ফোরণ, শেল বিকৃতি, ভাঙ্গন এবং নীচের এয়ারব্যাগ ফেটে যায়।
ত্রুটির কারণ:
1. পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ করার সময় তারটি গরম হচ্ছে এবং স্ক্রুগুলি আলগা হয়ে যাচ্ছে৷
ওয়াই-আকৃতির ওয়াইন্ডিং-এ কোনো ফেজ অনুপস্থিত থাকলে, অনুপস্থিত ফেজ ওয়াইন্ডিং-এ কোনো কারেন্ট থাকবে না এবং অন্য দুটি ধাপে কারেন্ট বড় হবে।
সমাধান:
1. নিয়ন্ত্রণ বাক্স ইনস্টল করুন.
2. যোগ্য তারগুলি ব্যবহার করুন, এবং তারের ডিসি প্রতিরোধের ন্যূনতম জাতীয় মান অতিক্রম করা উচিত নয়।
2, অতিরিক্ত উত্তাপ (ওভারলোড)
দোষের ঘটনা:
একক-ফেজ মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, যার ফলে স্টার্টআপের সময় প্রধান এবং সহায়ক উইন্ডিংগুলি পুড়ে যায়। ক্ষতি সামান্য হলে, পুরো স্টেটর নিরোধক স্তর গলে যাবে। যদি এটি মারাত্মকভাবে পুড়ে যায়, তবে এনামেলযুক্ত তারটি গলে যাবে এবং বিস্ফোরিত হবে, শেলটি বিকৃত হবে এবং পাংচার হয়ে যাবে এবং নীচের এয়ারব্যাগটি ফেটে যাবে।
ত্রুটির কারণ:
ভোল্টেজ খুব বেশি বা খুব কম, তারের খুব লম্বা এবং DC রোধ স্ট্যান্ডার্ডের বেশি, তারের ক্রস-সেকশনাল এরিয়া খুব ছোট, পাম্প হেড এবং ফ্লো কনফিগারেশন খুব বেশি, খারাপ জলের গুণমান, এবং কঠিন কন্টেন্ট স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে বেশি।
সমাধান:
1. মোটরের পৃষ্ঠের জল প্রবাহের বেগ বাড়াতে এবং পৃষ্ঠের তাপ আরও দ্রুত অপসারণ করতে ডুবো মোটরের বাইরে একটি ডেডিকেটেড গাইড কুলিং কভার ইনস্টল করুন।
2. যোগ্য তারগুলি ব্যবহার করুন, এবং তারের ডিসি প্রতিরোধের ন্যূনতম জাতীয় মান অতিক্রম করা উচিত নয়।
3, জল প্রবেশ
দোষের ঘটনা:
তারের উপরিভাগে পানির দাগ আছে, কিন্তু কোন ভাঙ্গা তার নেই। পরিমাপ করার জন্য মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময়, এটি পাওয়া গেছে যে ডিসি প্রতিরোধ স্বাভাবিক ছিল, কিন্তু অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য একটি ঝাঁকুনি টেবিল ব্যবহার করার সময়, পয়েন্টারটি শূন্য বা ঋণাত্মক মেরুর দিকে ঘুরল। এই সময়ে, এটি পাওয়া গেছে যে তারের কিছু অংশ জীর্ণ ছিল, এবং মোটর থেকে বের হওয়া তার এবং তারগুলি ভুলভাবে সংযুক্ত ছিল, স্পষ্ট জল প্রবেশের সাথে।
ত্রুটির কারণ:
সাধারণত, এটি যান্ত্রিক সীল দ্বারা সৃষ্ট হয়, কিছু এলাকায় খারাপ পরিবেশগত অবস্থার কারণে, শেল ক্ষয় করে এবং জল প্রবেশ করে, যখন কিছু এলাকায়, এটি তারের পরিধান, জল ফুটো এবং দুর্বল তারের তারের কারণে ঘটে, যা জল প্রবেশের দিকে পরিচালিত করে। কয়েকটি ক্ষেত্রে শেল ইনস্টলেশন, এয়ারব্যাগ ইনস্টলেশন, মোটর হেড ইনস্টলেশন এবং তারের ফুটো হওয়ার কারণে ঘটে।
সমাধান:
1. মোটর লিড এবং তারগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত করে ব্যবহারের পরিবেশ উন্নত করুন৷
2. এটি মোটর প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়.
4, হল ঝাড়ু দেওয়া
দোষের ঘটনা:
মোটর রটার পরিষ্কার মোটর বিয়ারিং এর অত্যধিক পরিধান দ্বারা সৃষ্ট হয়েছে. এটি পাওয়া গেছে যে মোটরের তাপমাত্রা বেড়েছে এবং মোটরটি "গুঞ্জন" শব্দ করেছে। মোটরটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, পরিধানের কারণে রটার এবং স্টেটরে বৃত্তাকার স্ক্র্যাচগুলি উপস্থিত হয়েছিল।
ত্রুটির কারণ:
1: মোটর ওভারহিটিং ছোট বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স এবং জ্যামিং ঘটায়।
2: রটার ডাইনামিক ব্যালেন্সিং নির্ভুলতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
3: বিয়ারিং এর নিম্ন মানের.
4: ভাঙা রটার বার, বিয়ারিংয়ের দুর্বল ইনস্টলেশন, উপরের এবং নীচের বিয়ারিং চেম্বার ইত্যাদির কারণে।
5: স্টেটর, রটার, হাউজিং, এবং উপরের এবং নীচের বিয়ারিংগুলির সমকক্ষতা দুর্বল, এবং রটারের গতিশীল ভারসাম্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না।
সমাধান:
1. এটি মোটর প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়.
2. হল ঝাড়ু দেওয়ার পরে, বিয়ারিংগুলিও প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।